[mag]

O sen glömde jag ju Robby Seeger men hans namn säljer ju inte så värst längre! Gick inte han till Naish från Hot?
/M

[mag]

Helst tyska om marknaden får bestämma. Men har tyskland några duktiga vågseglare? Den blonde Fanaticseglaren o nån till som håller till på Oahu som jag inte minns namnet på eller?

/Magnus

[mag]

😀
Och dessutom har vi som sitter fast i kylan och mörkret all rätt att snöa 😉 in oss i vilka tekniska diskussioner vi vill. Bara för att Jesper sitter på Maui och får segla av sig!!!!

MEN Att brädan flexar kan väl visst vara positivt. Men troligen är det så att custombrädans bättre konstruktion & material bidrar till att den flexar tillbaks efter belastning som gör att den känns mer spänstig, mindre död?

Jämför med en kass kitebräda och en med rätt flex men samma form, en exklusiv skida med en billig med samma shape. En kass eller bra kolfibermast etc etc.

/Magnus

[mag]

Ja, bara du byter kamrem var 12000 mil på bensinarna. Och växellådsolja var 6000mil på automatarna (märkesverkstad pga specialverktyg). Och sedan olja gissningsvis 1gång/år eller var 1500mil. Då rullar de järnet! Avgassystem är dock rätt dyra, håller iofs länge men bra att kolla innan man köper.
/Magnus

[mag]

Men vem bryr sig om det i paradiset!?! 🙂
/Magnus

[mag]

Och man får prova brädan man spekulerar på i vågorna på Maui, glöm inte det. Så du köper aldrig brädan i säcken! Då riskerar du betydligt mer sällan vilja byta pga att brädan inte passade din vikt, surfstil eller förmåga.
/Magnus

[mag]

Udéns Sport på sommaren får du inte glömma!
/Magnus

[mag]

När vi ändå gör reklam för bommar så är det svårt att inte nämna förgångaren bland de smala & raka bommarna, Steamlined. Har tyvärr inte hittat någon affär där jag varit. Men jag klämde på Josh grymma bom och det var den lättaste, tunnaste och styvaste bom jag känt – punkt!! 🙂 Men han hade ingen till salu tyvärr. Priset avskräcker en del men tusan va fin den var. Frambeslaget är lite meckigt att sätta dit men sen är det styvt också!

/Magnus

[mag]

Ja, tusan jag bröt min favoritbom. 🙁
Det var det värsta kastfallet på 5 år typ. Kunde gått riktigt illa med min hälsa. Jag försökte plattvattenloopa men krokade i precis i upphoppet, tappade balansen och flög iväg ikrokad utan bräda i full fart. Som tur var landade jag med seglet lite framåt/nedåt så masten hann gå ner i vattnet innan jag träffade seglet. Hade masten träffat nosen så hade jag garanterat kluvit brädan. En ny 2007 Chilli freestyle dessutom som jag lånade. Bommen gick av bakom linorna men jag märkte det inte förränn efter ett par repor !!! då framdelen på bommen är superstyv, inte var helt av och eftersom bommgummit höll ihop den hjälpligt.

Bommen har hållt för grymma spolningar i jättevågor, stått på rev och loopats friskt men det är typiskt att jag har av den på plattvatten. Tokklantigt! Jag har redan beställt ett nytt rör och har en reserv Chinook att köra på så länge.
/Magnus

[mag]

Är dom bara hälften så bra som sina riggtillbehör så finns det grymt hopp!

/M

[mag]

Hoppas det!
Tyvärr var det flera måndagsex. Men jag håller med om att det är bra med extra hållbart gummi där fram när man kör vågor och över grunda rev. Själv skulle jag ändå köpa kolbommen, jag jämförde styvheten mot min kolbom och hade inte förväntat mig att Aeron skulle vara styvare förstås.

Annars kändes de fina, vad kommer kolbommen att kosta?
/Magnus

[mag]

Jag såg ett par nya alu-aeron hos Josh på Kap Verde som greppet lossnade på ganska omgående i den skarpa böjen fram. Det hade ”fejksytt” fast grepp med logga och dessa logobitar lossnade i skarven mot det vanliga bomgummit. Därför köpte inte jag en av dessa efter att jag brutit min privata bom.

Jag hoppas de fixar till detta tråkiga problem, som drar ner totalbetyget även om det inte påverkar hållbarheten. Det påverkar däremot dem som greppar i böjen.

När jag jämförde styvheten mot min Chinook så kändes helaluvarianten klart mjukare. Men annars verkade den vara schysst och ett helt ok pris.

/Magnus

[mag]

Och varför i all världen vill du inte köra buss!! 😉
Ni har ju dessutom en lyxig blank buss, kan det bli bättre?
/Magnus

[mag]

Ska du stanna i WA nån längre tid så köp en Quatro, bättre vågbrädor är svårt att hitta. Har kört ett antal olika Q och har en custom just nu. Sättet den ligger i svängarna gör att du vågar satsa mot läppen, den skär smör i fina vågor!!! 🙂 Ger otroligt enkel men också superradikal segling. Du har betydligt enklare att kontrollera den än en Pocket, kan jag lova. I småvågor går det på ett ut men i snabba vågor är det Q som gäller.

Detta faktum håller alla tester i tidningar med om dessutom.
/Magnus

[mag]

Biarritz(?) längst ner i hörnan mot Spanien på Atlantsidan och +/- 5 mil har allt, nybörjare till Fantomen. Står en massa på konfen om du söker runt lite. 250 mil enkel resa men det är det vara värt.

/Magnus