[ola-h]

Jester wrote:

Faen va brädor SB spottar ut. Hinner dom verkligen lägga ner tillräckligt med tidpå resp storlek?
Speeden såg riktigt najs ut, men lättvindsbrädorna såg ju minst sagt märkliga ut…

Principen för Starbord är att inte ändra en shape om den inte ger signifikanta fördelar i direkta testar mot föregångaren. Vad som sedan är sinifikant beror lite på brädans inriktning. För slalom/racing kan ju även småskillnader vara viktiga medan det i våg är lite mer ”suddigt” vad som är en bättre bräda.

När det gäller tidsaspekten är det ju rätt många personer inblandade i utvecklingen även om det är Tiesda och Per som shapar alla prototyper.

[ola-h]

Anna, vilke storlek kör du 2006? Man skall ju inte fråga om en dams vikt, men…

[ola-h]

Siden verkar lite instabil än så länge – det är ju lite att uppdatera.

Jag skrev lite om de nya vågbrädorna i 2007-tråden:
http://www.surfzone.se/forum/showthread.php?t=41304&page=4

Jag har även kört 07 Flare 99 ett tag. Känns bra. För mig som suger på freestyle känns den lik 2006:an, men ni som snurrar och trickar med lite mer stil kan möjligen uppskatta den lite fetare tailen mm. Det kommer en ny fena också, men den har jag inte testat än.

[ola-h]

Jag har en iS101 på G (borde ligga på flyget nu). Lånar gärna ut den för test när den dyker upp. Jag är dock så oerfaren på den här typen av brädor att jag knappast kommer kunna ge några välinformerade utlåtanden om den förutom från ett slags snabbåkningsnybörjarperspektiv.

[ola-h]

surfmeister wrote:

Ola,
Vilken av de nya Evo brädorna tror du skulle vara ett bra komplement till en Evo 74 ´06? Den tidigare Evo 80 ´05 kändes mkt större än vad litertalet gav indikation om. Gäller samma sak för Evo 80 ´07 (med tanke på den utökade bredden) eller ligger den närmare Evo 74 ´06? Kanske är Evo 90 ett bättre komplement? Hur är skillnaden mellan Evo 83 ´06 och Evo 80 ´07? Hur är det mellan Evo 91 ´06 och Evo 90 ´07?

Jag tyckte nog reden EVO 83 06 var förvånansvärt kontrollerbar för attt vara så pass stor. Jg har kört den ned till 4.5 och fortfarande kunna hålla ihop seglingen bra. Med så mycket tail gäller det dock i sådana lägen att verkligen att gå in i botensvängen med bra fart vilket är enda chanse att sedan få tid att släppa av lite och förbereda toppsvängen bra (om man träffar läppen är det dock mindre känsligt, då går EVOsarna på autopilot). Jag tycker inte man känner något av den utökade bredden på 07:an utan det man märker är den nya bottenformen. 90:an har jag inte kört än, så jag har ingen detaljkoll på den, men den har ju fått samma behandling som de andra så de generella förbättreingarna kan man nog tillskriva 90:an också. Mellan 83 och 2007 80 är det rätt stor skillnad vilket är lite ironiskt eftersom jag tyckte att 06 83 var den kanske allra bästa brädan i programmet. Nya EVO 80 är annorlunda. Den går lite högre i vattnet och är snabbare kant-kant. Det är svårt att säga vilken bräda som är ”skönast” av de två, men för mig är det nog ändå rätt tydligt att nya 80:an är en ”smartare kompromiss”. Man har tagit en aning av det som 83:an var sjukt bra på (stabilitet i en riktigt snabb framfots bottensväng) och istället fått till en bättre toppsväng. Jag tror alla som rider vågor kommer tjäna på den förändringen.

Huruvuda man vill köra 74-80 eller 74-90 är nog en smaksak. Det beror dels på hur stora segel du kör din 74:a med, i hur ”dåliga” förhållanden du vill optimera utrustningen, om du skall resa till lättvindsställen med bara en bräda etc. 80:an ger klart mer redundans i brädgarderoben. Den har fortfarande en mer ”prestandaorienterad” känsla i vågridningen än 90:an som i sin tur är är mer loose, har klart bättre flyt och tar större segel be bibehållen bekvämlighet. Överlag tror jag inte att förändringarna till 07 påverkar vilka storlekar som passar till vad.

surfmeister wrote:

Innebär ändringen på Evo ´07 att man har Acid-fierat Evo lite? Med den utökade V:t kommer brädorna att fortfarande vara slashiga? Jag antar också att man har förbättrat höjdtagningen.
Nej, det är inte Acidifierade. Jag skulle till och med säga att de två brädlinjerna ligger ännu längre ifrån varandra i känslan på vågen 2007. Däremot har det på båda linjerna jobbats med att göra dem mer allround, så om man tittar på användningsområdet där de funkar som allra bäst så överlappar det nog lite mer än förut. Jag tycker både EVO och Acid har fått ett aningens större ”sweet spot”.

När det gäller höjdtagning har jag inte märkt någon direkt skillnad, förutom att 80:an med segel på 5.3 och mindre möjligen känns lite enklare att ta höjd med. Överlag så är EVO liksom mer obalanserad i längsled och det gör det lite svårare att hitta rätt balans på dem när man kör rakt fram (speciellt med stora segel relativt brädan). Jag tycker inte jag planar märkbart senare eller tar märkbart sämre höjd med EVO än med Acid/Kombat, men på EVOn får man helt enkelt jobba mer för det.

surfmeister wrote:

Eftersom jag ska gå för en 3-brädors set-up nästa år är jag absolut intresserad av nya Kombat (men du kanske kommer svara på dessa frågor på SB hemsida!) som förhoppningsvis har blivit mer ”vågig”. Man har knappt kört in sina ´06 prylar och man dreglar redan över ´07……prylbög är bara förnamnet!
Kombat är till 07 en klockren vågbräda. Det är en Pure Acid med bredare tail, kan man säga (+ möjligheter till att ”freeridemontera” stropparna). Som jag skrev ovan så sitter den i en framfotssväng på ett helt ofattbart sätt. Det märks liksom ännu mer på den 59cm breda 87:a jag kört eftersom det där finns lite bredd att pressa mot. På en smalare Acid (68, 74) känner jag det inte lika tydligt eftersom det är så oerhört sällan man når de farter där man måste lägga fullt tryck på en så smal bräda. Både Kombat och Acid svänger för övrigt också helt OK på bakfoten i medelsnabba förhållanden. Det som rent svängmässigt skiljer Acid/Kombat från EVO är att med den rakare rockerna så behövs driv i bottensvängen. Man måste ha lite tryck (i våg eller segel) för att kunna gå upp mer vertikalt mot vågen. Just detta gör ju EVO helt automatiskt, man kan ju bara gå in i bottensvängen och sedan slappna av med bara ett uns bakfotstryck så fortsätter EVO svänga uppåt. För många seglare är just detta läge det kritiska i vågridningen (de går in bra i bottensvängen och svänger bra på toppen om de bara kommer dit rätt). Därför tror jag att många faktiskt skulle vågrida bättre på en EVO (även många som tycker känslan är lite för ”soft”).

Har man som sagt tryck och lite flyt i vågridngen går det rätt snabbt att ställe om sig till att segel radikalt även på Acid/Kombat. När det gäller skillnaden dem emellan så ger den breda tailen hos Kombat lite mer reserver, för att kunna köra större segel och kunna svänge runt brädan på toppen om det går sakta. Det betalar man för när det börjar går fort i vågridningen då man inte längre orkar med den breda tailen (i t ex en snabb toppsväng). Svänger man mycket på bakfoten kommer man känna av bredden i tailen även i bottensvängen allteftersom farten ökar. Så, ju bättre teknik du har, desto bedare användningsområde får brädan (gäller väl alla brädor iofs).

För mer B&J-inriktad segling är Kombat klart bekvämare än EVO. Visserligen kan man trimma en EVO med lite större fena och då ligga rätt nära Kombat rent prestandamässigt, men den superlättseglade och avslappnade känslan hos Kombat i marginella förhållanden når man aldrig riktigt.

Obs att det till 07 finns en Kombat 79. Jag har tyvärrr inte seglat den själv, dock.

[ola-h]

manno wrote:

Vans!! vila upp dig inför morgondagens morronsession annars kommer jag äga dig!

Du menar att annars: ”all your waves are belong to us”

(en.wikipedia.org/wiki/All_your_base_are_belong_to_us)

[ola-h]

Bra beskrivning Surfmeister. Även om jag med mina knappa 70 kilo _kan_ segla en EVO 74 med 4.0 och mindre, så slutar nog idealområdet vid ca 4.5. Däremot är 5.7 mcyekt bra på brädan och även aningens större kan funka.

70:an är lik i shapen, men förvånansvärt mycket bättre i mycket vind och i snabb vågridning och den är inte bara OK utan mycket bra tom med 3.5 för mig och håller fortfarande upp till 5.3 och 5.6 (har kört 5,9 med men det börjar bli tveksamt). Så, jag håller nog med om att 70:an är avsevärt mer allround (som endabräda) än 74:an för en seglare på 65+ kilo.

Däremot är 74:an lite mer loose i slöa vågor. 70:an är bra i dessa förhållande med, men 74 som sagt strået vassare. Så, som allroundbräda för 65 kilo med fokus på bra segling i 5.3 ch uppåt är 74:an GRYM.

Om vi skall återgå till 2007 (i denna 2007-tråd) så är alla EVO-modeller mer uppdaterade än någon gång tidigare. Storlekarna är 62-70-75-80-90. Måtten är huvudsakligen de samma som tidigare, men Tiesda, Per och Scott har jobbat med att adressera det område där man får mest problem med EVO-designen. Det handlar om när man går från bottensväng in i en snabb cutback. Med sin breda tail kan EVO här bli lite bångstyrig om man inte sätter upp svängen bra. Nu har man en ny v-layout i tailen som gör brädan mer loose just i detta läge. Så vitt jag har kännt hittils så verkar det verkligen fungera. Jag har märkt det tydligt på 80:an (som är det mest förändrade brädan av alla, ny rocker också, och lite rundare outline). Den känns också lite mer ”krispig” rakt fram, speciellt med segel runt 5.3. På 70:an har jag kännt mindre skillnad, men jag har hellre inte än stött på några (för 70:an) snabba förhållanden. Positivt är att den inte verkar vara något sämre i sega förhållanden (som jag kört den rätt mcyket i). 70:an är lite smalare i tailen (ca 5mm) 07 än 06. Alla modeller har överlag aningens tunnare rails (speciellt i tailen – ser riktigt coola ut nu) och en outline som ger ett snyggare intryck rent estetiskt.

Pure Acid är också grymma (har kört 68 och 74), men jag är kanske ändå mest imponerad av Kombat 07. Med en ny v-layout och samma rocker som Pure Acid svänger dessa brädor som på räls (ofta använt men sällan så passande som för Kombat). Kanterna är också tunnare och det gör Kombat går otroligt bra i vågor (och är sjukt kul att svänga med på plattvatten – det roligaste jag provat här). Kan skriva med om Acid och kombat vi tillfälle (om intresse finns).

[ola-h]

Man kan nog säga att det är lite problematiskt för branchen om alla förutsätter att 06 prylarna skall tokreas redan innan det finns mer än några fåtal ex av 07:orna att få tag på. De butiker som gjort sin läxa bör inte ha kvar något jättelager av 06:or vid det här laget och då blir priset en fråga om tillgång och efterfrågan. Få butiker är nog intresserade av att plocka hem för mycket och sedan tokrea prylarna halvvägs in i säsongen.

Men, även om de flesta butikerna ligger lite lågt med reor, så kan det säkert vara läga att pruta lite mer än vanligt när man väl står med och snackar med säljaren och har brädan i ena handen och visakortet i andra.

[ola-h]

Perosnligen tycker jag vågsurfsdräkters annorlunda skärning över axlar och armar stör mer. Omvänt kan det vara rätt jobbigt att paddla i en del vindsurfdräkter som ibland är lite stela över axlarna.

[ola-h]

Calle_B wrote:

Min vikt minskar brädans naturliga windrange till lite mindre, trots att den har fått sjukt bra kritik för just sitt windrange.

Vad väger du, Calle? Jag har tagit en och annan repa på EVO 74:an och väger 68 (fast närmar mig tydligen 70…).

[ola-h]

Grattis till Kristoffer Living och Emma Johansson som är framröstade som svenska representanter i Red Bull Storm Chase. Det var ingen konkurens från oss amatörer i omröstningen.

Om jag minns rätt var det va 1000 personer som röstade i Sverigedelen av projektet och Emma och Living fick i storleksordningen 40% var.

Extra grattis till Emma som är enda kvinnliga representant i hela projektet.

Nu hoppas vi på en riktigt fet storm.

Andra som vill bidra och kanske hamna på bonussektionen av DVD-produktionen kan kolla på http://www.redbullstormchase.com/your-turn/

Lycka till Living och Emma.

[ola-h]

tobhed wrote:

Ola, är det den 15:e Augusti som SB uppdaterar sin websida med nya produkter mm?

Det är tanken. Du vet hur det är med sådana här saker dock….det är en bra bit ifrån färdigt än verkar det som. Men, men, antagligen får väl några stackare jobba dag och natt och en ny site (med lite kvarglömda fel) dyker up 15/8. Vet inte vilken tidszon dock, troligen +11h.

[ola-h]

Oregistrerad wrote:

Sensmoralen är att inte byta bräda 2007 om det inte är nödvändigt utan behålla din lätta och styva carbon-bräda…

Precis. I alla fall om man verkligen tror att en eventuell skillnad i vikt betyder mer än de shapeuppdateringar som sker. Det är ju därför som alla formulaseglare kör på 2005 brädor i år istället för de ibland lite tyngre 06-brädorna, eller hur är det med den saken?

Annars har jag hört att kolfiberbristen är den verkligen anledningen till att brädorna blir kortare och kortare. Det finns helt enkelt inte tillräckligt långa kolbitar längre utan de går åt till Patriotrobotarna. Så, den som kan komma över en riktigt lång och lätt bräda från slutet av 90-talet är den verkliga vinnaren.

[ola-h]

Det steg i arbetet vi diskutterar handlar mest om att undersöka hur stor skadan är och för det kan du använda en kombination av skära, pilla och slipa för att se var det finns skadad fiber. Allt som är skadat är bäst att ta bort och om skummet under fibern också är skadat kan det bli frågan om att t ex skära bort en bit av brädans nos och ersätta med hårdskum (divinycell) som man slipar till til rätt form. Är skadan mindre kan det räcka med plast, microballonger etc.

[ola-h]

Oscar wrote:

…slipa ner de översta lagren av färg och glas/kolfiber tills du kommer till det rödaktiga skummet som omsluter frigolitkärnan.

Fast slipa inte bort onödigt mycket ”frisk” fiber.