ola-h
Forumsvar skapade
-
Jo, lite feltajmat från början. Jag gillar inte att komma in flackt på läppen, så jag skulle behövt vara någon halvsekund senare = 5 meter längre ned för att få den där sköna ”komma underifrån läppträffen” Nästa gång…
-
Det tror jag inte. Eller?
Man vad sägs om Sailboards Maui? GEM? HiTech? Island Unique?
-
Vinta? Surfpartner?
-
Japp. Körde titanversionen på Maui och såg den också bli rejält testat när Bruno Andre blev tokspolad med sin Sea lion i mast+ Kuau. Masten gick, men förlängaren höll fint.
-
DanneMan;543234 wrote:Film Det vet jag ingenting om.. blir nog en röd streamline =) gillar färgen!
Har du inget filmmaterial från Maui med dig hem?
Några enstaka klipp, men inget bra. Sunkig kamera dessutom, så det blev mest stilbilder.
-
Dannaman förresten – jag vill minnas att du hade någon film på gång….
-
Det finns kolförlängare som är helt OK i pris, tycker jag. Personligen kör jag kopp – det känns tryggt… Fast jag rippade iofs ur koppen ur en i höstas.
-
svennebanan;542724 wrote:Ja en 115 liters vågaktig bräda för en Torönnobie, som också funkar att bränna fram och tillbaks med i byig mälar/hjälmarvind skulle ju vara något. Trifin förstås med powerbox i mitten kanske. Jaja nu är jag så desperat att jag drar till Norra Ässundet på stört då min 10knops varning på windfinder pluginen blinkar rött;).
OK. Skall fundera på det tills Svenne kommer tillbaka. Har du testat en Starboard Aero 117?
-
svennebanan;542569 wrote:Nu saknas det bara att Ola H startar en Personal Shaper verksamhet för att saken ska vara biff.
Haha, jag tar gärna emot intresseanmälningar på vad för sorts brädor ni möjligen kan vara intresserade av.
Det jag skapade åt Svenne var två rätt så lika twin fin vågisar. Både knappa 230 långa, den ena 58 bred med ofo 35 och den andra 55/33.6. 83 resp 73 liter vill jag minnas att det var.
OUtline är annars väldigt lika, fast med aningen, aningen mer krök genom hela på den breda. Rockern är också rätt lika, mätt på de sista 100cm är de 2.3cm på den smala och 2.2cm på den breda. Den skillnaden ligger i liiite mer kurva mellan 50 och 90cm på den smala. Men båda är rätt plana genom mittdelen och sedan lite gradvis ökande tailkick från ca 75cm och bakåt. Rockern mätt vid railen (som skapas av v/konkav) är också densamma på både, men den stora har lite minde enkelkonvav genomgående och går därmed in i en v form vid ca 50cm medan den smala är enkelkonkav hela vägen bar.
Den stora är också (förhållandevis till bredden) lite tjockare. Lite tjockare rails på den breda också, i alla fall från ca 70cm och framåt.
Det skall bli rätt så snabba men lättseglade brädor, är det tänkt.
-
Vill minnas att Hot ”vann” när de var med förra året.
-
Kan det vara så att seglare med buk som vandrar lite behöver ha linorna lite isär?
-
Jag försökte få Hot att tillverka sånna där, men det var inte så intresserade. För mig tror jag det skulle vara grymt bra eftersom jag ändå kör fästena helt ihop. Får nog testa ett par DaKine.
Endy, har du HSM-tampar hemma också? Vilken längd av DK motsvarar 30″ Hot?
-
Grattis! Kör hårt. Och hälsa Frank från mig
-
Tri fin för ”b&j” kan helt klart vara intressant. Jag har skrivit om det är en del tidigare trådar där tri fin diskuterats, vill ja minnas.
Men när det gäller Chakra törs jag nog lova att den mest av allt känns som en Witchcraft. Det är mycket annat som är speciellt på de brädorna att fenbestyckningen bara är en detalj i sammanhanget. Många älskar dem, men test före köp är at rekommendera. Om man provar en vanlig Witchcraft får man med andra ord nog en rätt god ide om hur Chakra kommer funka. Redan Witchcrafts vanliga trefenvågis har ju en rätt rak rocker i aktern.
Sedan kommer det ju en del andra brädor med tre fenor till 2010, verkar det som – RRD t ex, tror jag. Så det kan vara värt att vänta… eller varför inte sätta in boxar i din nuvarande fsw?
Starboard testade det 2008 (inför 2009 produktion) och jag körde en Kombat med tre fenor. Helt klart grym höjdtagning, speciellt i lägre farter. Men det är ändå inte riktigt samma känsla av driv i fenan som med en stor singel fin. Så en viss ”vågbrädeshöjdtagningsteknik” bör man nog ha för att kunna utnyttja en tri fin maximalt.
Ola H.
-
Det är rätt nära ”thuster” (=tre av samma storlek) nu, bara en halv centimeters skillnad. Men man kan ju som sagt tänka sig att köra bakfenan mindre än sidofenorna.
