rasmus_w
Forumsvar skapade
-
@Jakob_S 482471 wrote:
Finns det inte större aquapack så att man kan ha med sig bärbara datorn ?
Då kan man ju stanna mellan reporna, kanske kolla steffo och skicka lite bilder på hur bra surf man får ?
Eller skicka en fråga till konfens breda kunskapsbank av kufiska kontorsråttor hur man bäst går till väga för att sätta den vidaste gippen, eller längsta slören för den delen !Bra va !
Jag har min stationära i en vattentät ryggsäck. Funkar jättebra men eftersom jag också brukar ha med mig ett par mackor (med ägg och majonnäs) i den så gäller det att tänka sig för när man packar, det är himla irriterande om mackorna hamnar underst så man får tömma hela ryggsäcken bara för en liten hungertugga.
-
Tack! Tänkte nog att den skulle vara tät. Ingen som är rädd att hela aquapacen skulle lyckas åka av på något konstigt vis? Det borde ju inte vara nån risk om man har våtdräkt på.
I övrigt, har aquapacar vassa hörn som skaver eller nåt sånt och räcker det i så fall med en rashguard för att slippa det bekymret?
-
@NLC 482358 wrote:
Skaffa lite längre hängselelinor och tänk mer på att köra i ”locked-7” position isf att trycka ner rumpan när det brallar i. Annars är det väl bara att tuta o köra.
Förresten, var är skillnaden mellan Locked-7 och att trycka ut rumpan?
-
@NLC 482406 wrote:
Äsch försökte skämta lite med dig där, men det kanske var för tidigt på morgonen? 😉
Ledsen. Jag brukar fatta skämt men svarar ofta jätteseriöst i alla fall. 🙂
-
@NLC 482358 wrote:
Om du surfat sen -88, har du då inte kommit över kastfallstadiet än? 😉
Tja, definitionsfråga. Får man inga kastfall så kan det vara ett tecken på att man hade kunnat ta ett större segel. Fast visst, mina kastfall handlar typiskt om att jag a: inte orkar skota in längre eller b: underbenen är fulla med mjölksyra och inte längre kan hålla fenan i styr och resultatet brukar vara fenplaning eller att hela brädan lyfter och för det mesta brukar det sluta i en hejdundrande katapulteffekt.
-
Jag kommer möjligen åka dit i slutet på augusti eller så, men om du inte hittar lift så kan jag rekommendera http://www.silverlinjen.se
-
Sen kan man ju vända på frågan: Varför är det så viktigt med halvvind?
-
Jag skulle gissa att största problemet är att tillverka en sån fena. Däremot kan det nog vara görbart på ett segel.
-
Jag försöker placera bakre tampenpå så precis 1/3 av bomlängden jag kan, och sen sätter jag främre tampen 5-20 cm framför. Det blir lite tungt för framhanden om draget är dåligt men ju mer drag jag har i seglet desto mer rätt brukar det kännas.
-
@filipl 481892 wrote:
Jag funderar också på att skaffa mig en formula, men vill kunna segla halvvind bekvämt. Var någonstans (m/s) går gränsen för när halvvind inte längre är kul? (väger 78 kg och kommer köra med segel runt 10 kvm).
Filip
Jag skulle gissa att halvvind kan bli kul om man bara går ner nån decimeter i fenlängd.
-
Gränsen för hur stort segel som funkar är lite flytande och beror på lite olika saker: Hur duktig man är, hur mycket det blåser, vad man vill göra och så vidare. Ett vanligt symptom är att det funkar bra att segla rakt fram men blir ”trögt” i gipparna, det blir svårt att behålla planingen. Ett annat vanligt problem är att tailen sjunker när man skotar in, fixas genom att man väntar lite mer än vanligt med att kliva bakåt.
Ett generellt problem är att riggens vikt trycker ner brädan i vattnet och när det händer ökar planingströskeln. Den större riggen ger visserligen mer drag men nånstans kommer man till en punkt när en större rigg inte ger tidigare planing. I det läget behövs en bräda med mer flytförmåga för att det extra draget ska ge tidigare planing.
-
Tidiga Tiga wave have ju t.o.m. thrusters.
-
@Rooster 481816 wrote:
Minska ner på skatten så det blir billigare att köra bil igen. Vi lär aldrig ta oss ur en ev. lågkonjunktur med dyra transportkostnader
I så fall betyder peak oil evig lågkonjunktur.
-
@Lex Luthor 481809 wrote:
Är det inte snarare så att de har trimbox?
Tiga fick trimbox efter att Bic köpte upp dem, men jag minns inte exakt när det var.
-
@celtic 481695 wrote:
Formulan går fort på slören men de är väll lite fel att säga att man kör slör utan problem. Lätt att få kast fall bör ha en chicken strapp. Funkar bäst kryss o halvind. Inge kul att gippa med.
Glöm inte att formulan har tokbred tail, det gör att man har grym hävarm på fenan och kan därför kontrollera stora fenor även i riktigt mycket vind. Givetvis finns det gränser och jag har aldrig seglat en riktig formula men att bara titta på brädorna räcker för att ge mig den magkänslan.
