rasmus_w
Forumsvar skapade
-
km/h står det.
-
För att man vill ”fuska” sig till bättre höjdtagning. Man kan välja lagom på bägge men då får man bita i det sura äpplet och lära sig höjda.
-
För stor fena i vågor är inte heller kul enligt somliga. Pest eller kolera, kort och gott.
-
Eller större segel. Man har aldrig svårt att ta höjd om man är toköverriggad.
-
Jester;573120 wrote:Hmmm… Jag tycker personligen att det ser ut som ett fult sett att få tag i folks e-post adresser. Jag hade undvikit detta, men det kanske fungerar, vem vet?
Å andra sidan kan man skapa en invite och skicka den till nån slaskadress och sen skicka invite-koden med sms/eget mail eller vad som.
Å andra sidan, när man väl reggar sig tror jag spotify ber om mailadressien ändå.
-
Själv är jag mer sugen på att skaffa en vågis med vågekvationen på.
-
En annan effekt är att de går väldigt studsigt och hårt när det blåser mycket och att all våt yta bromsar en del.
-
Å andra sidan, Per Andersson (har jag för mig det var) förklarade att tuttleboxen medvetet var konstruerad så skruvarna gick av vid en kraftig grundkörning, alternativet är ofta att brädan går av. Nu kanske smala 90-talare, dessutom första generationens sandwichbrädor, var enklare att knäcka på det viset än dagens brädor men det är ju alltid den klenaste delen som knäcks, är fenans infästning starkare än brädan så lär brädan paja först.
-
Annars vill jag minnas att Oåxen här i forumet postade en beskrivning av hur man gör i nåt gammalt nummer av surfsport. Troligen funkar beskrivningen än.
-
kinetic;572446 wrote:Torka segel…nä…Vänta en halvtimme-trekvart innan du riggar ner så är grejerna tillräckligt torra…Torka segel gjorde man typ när man va helt grön, denna sjukdom går över, trust me:-)
Som sagt var, förvarar man seglen i lägenheten så vill man gärna torka seglen lite extra men inte för seglens skull utan för lägenhetens.
-
Med 430 menas säkert en hyfsat modern 430 eftersom den troligen har en böjkurva och en styvhet som passar bra till seglet. Ext 12 betyder att du behöver 12 cm förlängning till din 430 eftersom förlikslängden är 442, Arrows utgår tydligen från att du inte kan räkna.
Din glasmast funkar säkert för något värde på fungera, men styvhet och böjkurva är garanterat helt fel och troligen är den lite för tjock för mastfickan.
-
Moderna segel möglar sällan, duken i sig möglar inte och ytorna är såpass släta att det inte fastnar speciellt mycket skräp som kan mögla. Själv torkar jag mina segel i tvättstugan men det är mest för att jag inte vill ha in en massa fukt i lägenheten. Är inte tvättstugan ledig så öppnar jag segelpåsen och ställer seglet med påsens öppning nedåt i badrummet.
-
v-thun;572329 wrote:Vad menar du?
Jag menar att en 65 liters bräda är betydligt extremare för en 80-kilos seglare än för en 65 kilos. Men 65-litare är ofta brädor med väldigt kontrollorienterad formgivning, böjda som bananer och så vidare. En lättare seglare använder samma bräda i något mindre extrema förhållanden och behöver därmed inte en lika kontrollorienterad design.
Däremot gäller nog Olas invändning, jag har för mig att han nån annan gång har varit inne på att det handlar om att brädan bär seglarens vikt plus riggens vikt och i så fall borde riggens vikt spela större roll för en lätt seglare än en tung.
-
BWSS BG;572256 wrote:NEJ! 65 litersbrädor är endast för nukleära förhållanden (typ 3,7) och möjligen för lite större segel för de som är riktigt duktiga seglare som håller till på spots med stabila förhållanden.
Stämmer utmärkt om man väger 80 kilo, men inte om man väger 65. Däremot vill nog en 65-kilosseglare ha lite rakare botten på sin 65-litare än vad 80-kilosseglaren vill ha.
-
Ja det kan man. Både adda och plocka bort, till vissas förtret.
