sailortrash
Forumsvar skapade
-
Fenorna var 16/12/12 tror jag
-
Jag hade ingen/liten vinkel, toe in eller vad ert heter, kanske 2 grad. Satte de bara rakt. Det är ett visst v i brädan, så fenorna lutar lite mot railen kanske 1 grad.
Fishtailen kan ju påverka, men är lite tveksam till det. Jag tyckter den svänger bättre än innan jag fixade tailen. Jag tror den känns trögare för att fenorna ger mindre lyft och för att brädan är tyngre. Tycker inte det är superstor skillnad mellan tidigare och singel med pluggade boxar. Men lite trögare är det tror jag.
Spinout tycker jag inte är ngtnproblem. Känns som att köra twin tycker jag, kräver lite bättre teknik o h är mindre förlåtande. Höjdtagning med singel är klart bättre med singel, men inga problem med tri-uppsättning.
Jag tycker totalt att brädan blev bra för småvågor, men dålig som allround, och tråkig att köra bump n jump med. Den var rätt ok innan, men känns lite trögare nu. Svårt att säga hur det blir med en annan bräda, min hade typ freerace rocker innan.
-
@jlhp 736515 wrote:
Tack! Grymt!!!:smile:
Går själv i liknande konverteringsfunderingar…
Återkom gärna med erfarenheter av hur den funkar som thruster kontra singel!
Tänkte bidra med lite tankar kring singel vs trifin, samt lite resultat av ett hemmabygge (singel till thruster). Jag har nu hunnit testa och utvärdera detta projekt efter bästa förmåga nere på Öland i några dar. Har har kört den som thruster, singel samt jämfört med en goya freewave i liknande volym och bredd.
Totalt sett kan man säga att med tre fenor är brädan sämre på allt, utom på sväng. Den svänger väldigt lätt, och det går att hinna med 2-3 svängar på de minivågor som bryter på bankarna vid Haga park i + 10 vind. Brädan är märkbart trögare, ligger mkt mer klistrad i vattnet, vilket gör den svårseglat och man blir trött fortare. Det är stor skillnad mot att plugga boxarna och köra den som singel. Skillnaderna i höjdtagning och planingsförmåga märks direkt. Som singel känns den även typ omöjlig att fånga en våg med…
Jämfört med en goya freewave ca 2007 är nackdelarna ännu mer påtagliga. Men Även jämfört med goyan svänger min bräda betydligt bättre.
Sammanfattningsvis tycker jag att själva ombyggnationen gick som den skulle. Jag visste inte riktigt vad som skulle hända men brädan svänger nu tillräckligt bra för att fånga småvågor. men totalt överväger nackdelarna, och brädan är klart sämre nu än innan som allroundbräda. Den är trögare och känns tyngre, och man får jobba mer för att ha bra kontroll. Idealt ska kanske en multifening kännas lika rapp som en singelfin, jag upplever inte att min twinbräda känns så här klistrad i vattnet.
Kanske funkar en sådan här konvertering bättre på en mer renodlad vågis.
Klart slut.
-
Att däremot launcha och landa utan ankare i ngn form är en sketchy historia. Finns rätt mkt klipp på nätet, men gör INTE det i vindar över 6-7 M/s. Till skillnad från att launcha från ett ankare är det mycket svårare och mer riskabelt.
-
Skaffa karbinhakqr med ett rejält rep. Sen behöver du ett ankare. Kan vara en dragkrok på bilen, lyktstolpe mm. Om surfar ofta på samma ställe så dra dit ngt tungt med en ögla som du kan sätta karbinhaken i. Sätt en karbinhake i ankaret och en i din chickenloop. Sen ställer du bara Draken i kanten av vindfönstret, den kommer stå snällt på vingen så länge den har vind och inte rör bommen. Sen krokar du i dig som vanligt, sen startar du Draken som vid vattenstart…inte ett dugg svårt om man har ett ankare. Samma när du landar, gå till ankaret, landa Draken på vingen, kroka i haken i chickenloop, gå fram och rigga ner..
-
Jag lyckas också alltid banga ur bra rullsanddagr…kan ju bero på att det ofta regnar, är 5 grader och jag har 20 mil enkel…
-
@Jester 739659 wrote:
Tror du har missuppfattat det där lite. Saken är den att det ganska ofta kan skilja tiondels knop på olika placering på tävling. Och då kan ju ett par repor på fenan vara det som skiljer. Större hack kan ju dock påverka mera beroende på vad dom sitter. Dom orsakar då turbulens som då kan orsaka kavitation (spinout) och det är inte roligt i höga farter (är ju aldrig roligt, iofs).
jag tror jag fattat rätt=)
som sagt, repor spelar ingen roll för amatörer som semesterseglar…har själv slipat ner några fenor utan märkbara prestandaförändringar
-
Speednissarna brukar yra om att minsta jack/repa på fenan skapar turbulens och har mäkta påverkan på fart och kontroll…personligen har jag nog aldrig kört med en odingad fena, men så är man ju glad amatör också…
Fort och kontrollerat går det dock trots repor…spelar större roll vad den är gjord av och vad den har fö vinklar och sånt..
-
Bättre spackla upp till orgibalform?
-
Dagens freeride är lite enklare att utvecklas på, och de går igång lite tidigare. Annars är det ingen skillnad egentligen. Jag har haft ett gång brädor från runt millenieskiftet, och de är hur roliga som helst. En del riktigt lätta också.
Kräver lite mer vind, thats it..
Äldre än 2000 skulle jag inte rekommendera dock. Då blir de både andra material och former, och mer svårseglat.
-
Suck…blir väl till att skaffa slalom/formula igen…
-
Prognosen ser ju inte så rolig ut längre, får se om jag åker norrut..
Vad säger the locals om hur vindsäkert rullsand är på nord?
-
@Bjorn Daniels 739556 wrote:
Tycker prognosen ser lite tveksam ut men bättrar sig kanske.
Men jag har heller ingen möjlighet att åka så kanske tolkar den på mitt sätt;)jo..det är ju en bit att åka så man vill ju gärna ha lite vind när man kommer dit…varför tvekar du? tror du nordan drar förbi över natten/gryningen? det har ju hänt förut…
-
Hej
Tja kanske sticka runt 7-7.30 så då ör man väl där kring 10-11 kanske? Borde Man hinna ett par timmar med bra tryck..
-
Firemove är ju den totala tvålkoppen. Den är ju hopplös i chop och antagligen skulle jag tycka att den suger i vågor. Nej, antingen freestyle för att öva teknik på platt, eller slalom för att köra fort fort. Fsw är som alla andra kompromisser, inte bra på ngt. Inte bra på fart, inte bra på manöver, inte bra flyt för freestyle. Vad är de egentligen så populära för?
