sailortrash
Forumsvar skapade
-
Med firemoven är det extra intressant, eftersom den utvecklades framföllt som en bräda för ”progression”, och den är väldigt lättseglad. Men personligen upplever jag inga fördelar jämfört med en klassisk shape på min nivå, och mitt sätt att segla som är lite mer slalom och överriggat inspirerat…men det är knappast nybörjare som köper den, utan oftast folk som seglat länge.
från formulahåll hör man ofta folk klaga på tunga segel som knappt går att dra upp ur vattnet. Detta är helt sant för vissa modeller, typ Gaastra Vapor är en riktigt lagårdsdörr, men det är väldigt få som vågar köpa ner sig till ett mindre prestandaorienterat 3 cambrat segel typ MauiSails Titan som säljs i 11 m2, Eller för den delen köra på äldre 3 cambrade formula segel med mindre buk…det där tror jag sitter mest i huvudet, och de flesta som börjar med formula skulle nog utvecklas snabbare med grejer som var mindre race-orienterade….men folk verkar hellre går ner i storlek än ner i modellsegmentet..
-
@M C 730544 wrote:
Vad gäller trådens ursprungliga inriktning håller jag med om att det är viktigt att välja de prylar som gör vindsurfingen roligare för just dig, oavsett produkthype eller rådande trender.
/Måns
ja det där har jag tänkt en del på. fast jag relaterar mer till andra prylar än våg. vad det gäller just våg tycker jag att många nya koncept verkar vara just latest/greatest faktiskt, speciellt på brädfronten…
-
Nice, var vid Ulla går ni i? Jag har funderat på att åka dit…
-
Ok, pm
-
Damn! Där fick jag habegär…snacka om bra sätt att få en självuppfattning om sin egen teknik…
-
Ja när du säger dy så har jag sett vanlig vågsurf från Island mestadels. Men jag tror RB stormchase visar att det inte gör så mkt om det brallar i….om man har the skill såklart. Personligen skulle jag inte stick ut i de norska vågorna även om jag hade chansen…jag har blivit torktumlas i mindre utan segel och det krävs mer övning helt enkelt…vilket jag inte kommer få förrän barnen är ekonomiskt självgående dvs när jag är 50…
-
helt rätt…bara att det där med stålarna varje månad måste klaffa också..
-
nej man ska väl helst hålla dem intakta…men jag fattar varför när jag ser bilder på materialet..
varje cell kommer ju suga åt sig en droppe vatten, och antagligen kan vattnet vandra genom väggarna. allt som allt så kommer många celler kräva sin droppe innnan osmoskrafterna blir tillräcklig svaga för att sluta ”suga in” vatten. Men då ligger det nog en rejäl pöl därunder däcket…
annars borde ju den sexkantiga formen vara toppstyv…det är ju en naturligt optimerad form som man ser lite här och var i naturen… den ger ju maximalt med stöd samtidigt som den ger maximalt med utrymme/luft, så ett material med bättre vikt/support ratio är nog svårt att hitta för sandwhichbyggen…
vad beräknas slutvikten bli, och hur mycket vikt sparar du pga HC?
-
ack ja…side off, havet, stora maffiga bryt…synd bara att det är 2 grader i vattnet nu och 9 på sommarn. ..personligen tycker jag surfing är som bäst när man slipper har 6 mm neopren överallt utom på nästippen…
Gillar man kallvatten ser ju annars Island ut sådär i princip varje dag någnstans på ön (som dessutom är välldigt liten), där har vi Cold Hawaii på riktigt – Stenstränder eller vulkansand mitt i lågtrycksepicentrum på norra halvklotet. Allt skitväder börjar vid Island, mattas ut en aning över GB och resten landar på norska och danska kusten. Halland får en smula, och som vi alla vet, östkusten får NEIN!!
Är faktiskt en smula förvånad över att ingen verkar rapportera därifrån, medan det kommer en hel del från typ lofoten och alaska och så…utöver episka bryt så har de ju även glaciärer där man kan köra snowboard hela sommaren, typ som norska Stryn fast bättre
-
HC är HoneyComb va? ser ut så på bilderna allafall…jag trodde det materialet var portat från vattensport pga dess förmåga att suga upp vatten vid läckage…
Jag har (min enda) en snowboard byggd i HC-sandwhich, byggd av Fanatic faktiskt. Har inte sett de på svenska markanaden utom det år jag köpte den, men den är helt ok, betydligt styvare och bättre kantgrepp än min fyra cm längre salomon…(som iofs inte var deras bästa…)
Brädan har som sagt ngn typ av HC-sandwich (inget kol dock) och levererar bra kantgrepp i hög fart och bra pop i hoppen trots att den egentligen är för kort för mig, och antagligen borde köras av ngn som har 10 kg mindre. Så det kanske blir bra på en vågbräda också..
märkbart lättare än träsandwhichbyggda brädor är den också..
-
ok
tack för det, ja de kör ju dynema linor så det borde inte skilja från andra som kör dynema åtminstone. Har du märkt ngn skillnad mot orginal-bar?
/M
-
köp inte. köp inget du inte kan dra rigg på. Har du möjlighet till att hyra (på semestern), så lägg pengarna på att hyra tills du kan plana ordentligt, sen vet du bättre vad som gäller…
kan du inte hyra och bor runt sthlm köp lättvindsprylar.
-
@erree 730370 wrote:
Angående pinnen i ett stycke för att förhindra urgängning – i dagsläget används gängor till mycket mer extrema applikationer än vindsurfing, de håller våra hjul på bilarna, maskindelar och säkerligen mycket annat. En stark gänga av bra material är jag inte orolig för, det kanske är dåliga metaller och evenetuell underdimensionering som spökar i vårat fall?
kan du gänga på den kan den gängas ur, det är problemet inte att den skulle brytas lättare. på bilar mm som du nämner verkar ju ofta momentet så att gängan dras åt, inte upp. Cykel t.ex, varje gång du trampar så gängar du åt vevlagret. Trampar du bakåt blir kraften som gängar upp lagret obefintlig eftersom du har frihjul/bakåttramp. Samma med kassetten på bakhjulet.
seglet på en gängad pin snurrar både hit och dit, därför är gängad pin värdelöst för den tillämpningen. Det rekommenderas ju dessutom loc-tight, och det är bara de billigaste modellerna som kör gängat vilket idirekt säger att konstruktionen suger. Flertalet erfarenheter bevisar ju det också…inte värt den sparade hundralappen.
-
köp en chinok eller en north med svarvad pinne (om du väljer pinne).
tung, rostfritt och enkel konstruktion = hållbar.
jag har en av varje och har inte behövt byta ngn del än på 2 år. jointarna ser mjuka och bra ut fortfarande, trots mestadels formula segling (borde ju bli bra tryck med 11 m2 tänker jag då)..
anledningen till att jointarna mår bra är kanske att de inte är så mkt salt i östkustvattnet, för de har väl åtminstone 100 dagar var på vattnet. -
jo med din vikt kan du nog gå ner till 85-90 direkt. Ju mindre ju roligare, så kör så litet det går. Men det kan va värt att tänka på att en sån liten bräda kan bli svår att ta sig hem på om vinden droppar till ”knapp” vattenstart. har du runt 100 l i flytkraft går det alltid att ploga sig (och ta höjd) hem bara man kommer upp och står. inte lika enkelt på en 85 l, då är det mer planing eller inget. fast jag väger in på 80, kanske går på 67 kg.
