svenne
Forumsvar skapade
-
Dööööh… ..höhö, ha den äran! Eller, det är faktiskt ingen som har blivit uthängd alls, åtminstone inte i den här tråden. Bara för att vissa av oss tycker att man ska betala så betyder det inte att den obetalande är en dålig människa som ska hängas. Eller hängas ut.
Häpp! Nu har jag inte tid med er, jag drar och fräser lite fenor istället. Till folk som redan har betalat. 😉
-
Jeppe-Beppe, oj oj oj. Vad har du gjort?..
Nu sitter vi i samma båt. Hur svårt ska det vara att ta betalt egentligen. 🙂Å andra sidan kan vi diskutera moralen i att ta emot grejer utan att betala för sig.
-
kinetic;587722 wrote:George: Kolla tändningen först…Ta loss ena tändkabeln o sätt fast ett gammalt stift, jorda mot ventilkåpan eller liknande på sådant sätt att du kan se stiftet från förarplatsen…
Det här skulle jag vilja se.
-
Nej, det spelar ingen roll om du sprayar via filtret. Om du hade i tillräckligt mycket så tänder den ändå. Då får du väl börja om från början. Tändning, soppapump, insprut…
-
blåbussen;587521 wrote:sb’s 86 liter wood väger 7.0, deras quad 76 väger 6.0kg med wood carbon och 6.5kg med wood.. den är 57.5 bred och 228 lång..
Ingen större skillnad i vikt alltså, vore desto intressantare om ni bräddbyggare börjar ange tröghetsmoment kring spin / loop axlarna..
Visst är det skillnad, det är ganska många procents skillnad mellan 5,7, 6,0 och 6,5. Wood Carbon är byggd med ett snabbväxande träslag som har väldigt låg densitet och kolfiber över hela brädan. Plantans bräda är mestadels byggd i glasfiber och har bara förstärkningar i kolfiber runt boxarna och fötterna. Jag bygger gärna en bräda helt i kolfiber om någon vill betala för det. 🙂
Dessvärre blir kolfiber bara dyrare och dyrare. 🙁 -
S66;587495 wrote:Vi Australien. Vi bäst.
Plantan
Alltså, Plantan, jag vet inte om jag tycker om dig eller om jag tycker att du är en grottmänniska. Men du är en jävligt skön lirare. Hoppa nu inte av brädan det första du gör… 🙂
-
Köp spray. Går den igång på det så kan du dränera eller tanka fullt + en skvätt K-sprit.
-
Om du har lite soppa i tanken blir det mer volym som samlar fukt. Stor risk att 10 liter inte är tillräckligt för att den ska gå igång, speciellt inte eftersom vatten är tyngre än bensin så att det första pumpen suger upp är vatten.
-
Jag gissar på fukt i förknasaren eller i soppan. Testa med startspray.
-
Riktigt surt.
-
Jo, fel bräda. 🙂
Rättade specen. -
Rasmus_W;587252 wrote:”Om man har, säg, en bil med två sovplatser, fyra säten och inget kök, går den alls att registrera, eller är den en vanlig personbil?”
Jag frågade aldrig om den hypotetiska bilen är en personbil klass två. Är det så jävla svårt att läsa innantill? För den delen, kanske den är en ”bil klass fyra” eller nåt. Jag vet inte vad det finns för olika klasser.
Nej det är inte alls svårt, och det var precis det jag gjorde. Och det var också svar därefter du fick. Dessutom är du rätt så jävla flummig i din frågeställning. ”Går den alls att registrera” – Ja, inte fan åker alla Multivan-ägare omkring i olovliga fordon. Så klart som fan den är registrerad. Men INTE som personbil klass 2!
Och nej, det finns ingen klass 4.
-
Rasmus_W;587102 wrote:Som sagt, ”Lika många sovplatser som sittplatser” är inte svar på min fråga eftersom Multivan har två sovplatser och sex sittplatser.
Och då kan man väl ändå ganska lätt dra slutsatsen att den inte är typad som en personbil klass 2. Var det så svårt?
-
dr Masse;586992 wrote:Dala Lama kommenterar dagens åkning…
Dala Lama, röker du ofta på? 😀
-
feg;587020 wrote:HAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!
Jag tolkar det som att byråkraterna slår knut på sig själva i sin önskan att skapa omöjliga regler…
Att kräva lastförsjutningsskydd men sen inte ställa några krav på skyddet är ju så puckat det kan bli. Det innebär ju att jag kan kalla ett myggnät för lastförskjutningsskydd. Ett myggnät fastknutet med sytråd……..Urbota idioti….
/Jocke
Nu är det exakt samma regler som i resten av EG. Så välkomna lite kontinental byråkrati nu. 😉
