Inte som du såg ut när du lämnade stället……

Oerhört väl skrivet och i mitt tycke, tänkt. Håller med precis och du sade nog ungefär det jag tänkte…Du, Addde kan väl fundera på det ovan skrivna…

”Det är inte självklart att det är bättre att sälja ett segel för 2600kr än att inte sälja det för 3000kr”, var vänlig utveckla logiken i detta resonemang är du snäll!

Oojojojo…Man satte tydligen igång en lavin med detta inlägg. Som någon pepåkade så har ämnet varit uppe förut och kanske är det något uttjatat. Jag håller med om att vi givetvis skall värna om våra shoppar så att man, som någon skrev, slipper vänta i fem dagar på en typ en joint. För att moderera det hela lite så vi inte tappar perspektivet… Läs mer på

Ringa? Hmmm, erfarenhetsmässigt brukar det ju ta lika lång tid som att köra 10 mil..Lite elakt, kanske men nått ligger det i det. De har ju sällan tid att svara i telefon.Sedan har jag förståelse för att de inte kan byta all skit som man kommer dragandes med, men som sagt det är attityden…Seglet i fråga var ett 6.7 Simmer från 00 som mannen… Läs mer på

Famara uppe vid nordvästssidan kan var bra, mycket onshore och många drakflygare förgyller tillvaron där, annars ta båten över till Fuerte och knäck dig själv på Cotillo eller kör speed nere vid Sotavento….

Krångla aldrig till det…Ta en gammal skateboard, montera mastfot längst fram, väck med hjulen, kapa skrillorna, borra hål o fäst dem slipade i trucksen, och köp en bra hjälm och armbågsskydd, för fort det går det…En ruggevinter 85-86 (Ni som var födda då…) körde vi från Tylön till Ringenäs på en sådär 30sek, (tja, nästan..) Is är… Läs mer på

Klart du klarar dig med en shorty på sommaren, är vi i vikingland eller smurfland? Köpte en på Clas Ohlsson (!) för 500pix som funkar perfa för sommarsegling…Det är ju som alltid mer känsla med mindre gummi om så säger…..

Varför vill du ha Divinycell? Om det är för att bygga bräda så avråder jag bestämt….Vi byggde en i början på 80talet och p.g.a att Divinycellens var så porig så sög den epoxy i mängder och följaktligen blev brädan svintung…iofs lätt o shapa o sådär och idag kanske man kan komma runt detta problem men jag begriper då inte hur…Vi körde… Läs mer på

I min värld är det ju bland annat just detta som gör seglingen så helt fantastisk, nämligen att alla i princip har lika kul oaktat kunskapsnivå…Lika glad som Mr BigWaveProStyle blir när han sätter sin första dubbla framåt lika glad blir nybörjaren när han sätter sina första helt igenom planande gipp, håller med du Per-Arne! Sen är ju alla… Läs mer på

Håller i princip med dig..Men, jag är sådan att kan jag kränga en leksak till en broder i stället för till nått fotbollspelande ufo så gör jag hellre det..Grejorna hamnar i förstående händer…Alla har inte den inställningen, tyvärr. Och en Twingo lastar mer än du kan ana…Knepet heter fälla skjuta fram o fälla igen…Och jag tror inte jag… Läs mer på

Pallar alltid fler bilder från ”homespots”, synd att du kom så sent, hade en fin mega krasch med tillhörande spolning av en 4.5 metare mitt i viken, fick respekt och insåg att man är inte odödlig och inte fisk med gälar…Plåta mer!

Klipp upp, klipp upp! Känner till syndromet, verkar som alla våtdräktsärmar är avpassade för spagettiarmar, har nog klippt 4-5 våtdräkter genom åren, sad but true. Alternativet är en custommade våtdräkt (måttbeställd). En kompis fick en sådan gjord i England för ett tiotal år sedan, lustigt nog av precis motsatt anledning, han är så smal att… Läs mer på

Köp nya brädor som är c.a 225cm långa och vilken normal kombi (745a, 245a,Caprice Classic Estate) passar….

Vi hade en med 6,2 diesel och drog en dragracebil på släp efter denna och snittade då i c.a 100-110km/h 1.1-1.2 liter/mil, alltså jävligt bra. En vanlig lowtop van, en hitop drar jumer pg.a luftmotståndet. Vad som brukar ryka på dieselvanar är inte motorn utan TH700 (4stegs med lock-up funktion) lådan efter motorn…Dessa pallar faktiskt inte… Läs mer på

För jävligt, det suger fett..Hur lyckades han med detta då? Konfmaster!