-
foil, erfarenhetsåterföring..
-
Idag testade jag att köra med stropparna ut på kanten. blåste 4-9 ca, rätt jämn vind. först överriggad med 6,0 sen underriggad med 5.2, 1200 Ha vinge. 78 bred bräda, Wizard 130
jag antar att race/iq kör så här, och det är ju det enda valet på en freeridebräda. Men jag gillade det ärligt talat inte.
jag tycker man tappar lite i den tidiga planingen, eller kanske bara att det är tekniskt svårare. Men det känns mer naturligt att kontrollera folien när man står mer över den. Då kör jag ändå en foil med 92 i spann.Väl uppe har man bra kontroll. Men lite sämre kontroll än med stropparna inne, så man får vara lite mer på sin vakt när det gäller byvind och plötsliga stegringar. Jag tror också jag gjorde bättre kryssvinkel, och kanske 0.5 -1 knop snabbare på kryssen.
Jag trodde jag skulle få bättre speed på slören, men jag har kört snabbare på denna foil med mindre segel och stropparna inåt och bakfoten i mitten av brädan. Så där hade jag fel, eller lyckades inte maxa det.
Betydligt svårare i gippen. Jag har iofs lärt in strap to strap gybe vid detta laget, så detta sabbade ju ett par (öh alla faktiskt) gippar idag. Går ju att lära sig såklart, men det är ju enklare att ta små steg på brädan än att kliva tvärs över brädan.
Såklart vänjer man sig, men jag kommer flytta tillbaka dem. känns bättre att ha lagom moment och istället mer kontroll och kontakt med foilen genom att stå mer rakt över den.
-
Detta svar ändrades 1 år, 11 månader sedan av sailortrash.
-
Detta svar ändrades 1 år, 11 månader sedan av
-
Noterbart att “sweetspoten” under/överriggad är betydligt mindre med foil. Jag som inte är jättebra på pumpningen väljer något större segel och blir då överriggad på foilen. Gäller framförallt korta foilbräda, hade en racefoilbräda som var betydligt enklare att vara överriggad.
-
Håller med om at sweetspot är rätt liten, lätt att bli överriggad
-
Noterbart att “sweetspoten” under/överriggad är betydligt mindre med foil. Jag som inte är jättebra på pumpningen väljer något större segel och blir då överriggad på foilen. Gäller framförallt korta foilbräda, hade en racefoilbräda som var betydligt enklare att vara överriggad.
För mig är det faktiskt tvärtom, sorry men troligtvis beror det på som du säger, dålig pumpteknik men det kan oxå va prylarna som gör att du inte kan pumpa bra. Gissar du kör med lite för stor foilvinge och för stort segel. Stor bräda lyfter tidigare utan pumpning men tvärtom med pumpteknik så borde du lyfta tidigare med mindre segel på mindre bräda och du kan då även köra på mindre foilvinge. Du får då ett enormt brett “sweetspot”. Du kanske behöver rigga seglet med mindre nedhal eller kör med fel typ av segel för din foil. Freeride segel med cams och/eller många lattor och mycket twist i toppen funkar bra med racefoil men inte så bra med stora surfiga foils. Då vill du ha att mjukt/lätt påsigt segel utan löst tyg i toppen som svarar bra på pumpning. Seglets vikt är nog viktigare än storleken. Ett stort påsigt segel som mitt gamla f type 6,8 hade ett litet sweetspot men i extremt lätt vind och blev överriggad snabbt. Ett 5,2 freestyle segel har ett mycket bredare sweetspot och gpr att pumpa igång nästan lika tidigt. Duktiga foilstylare tex balz kör med 4,8 i nästan alla vindar.
-
Jag tycker nog små segel har lite större range än stora. Det går ofta att köra rejält underriggad, men med t.ex en 6.0 kan det va riktigt stökigt redan i byar uppåt 8-9. Sen får man ju sjuk nedre range med 6.0 redan. Faller man av lite kan man leva på 2-3 m/s. Jmf med typ 5.2 kan man också leva på 2-3 m/s, men inte bara med seglet utan då får man (jag) pumpa med benen också
-
Ja instämmer 100%. Det blir mycket pumpning med både armar och ben i vindhålen med små segel i lättvind. Men mot slutet av min session i förrgår blev jag trött att pumpa och kom på att jag kan glida igenom vindhålen om jag ligger lite högre upp så minimalt av masten är under vatten. Funkar kanske bara när det är väldigt platt vatten som det är här. Men tyckte jag gled fram nästan utan motstånd och utan vind. Oxå härligt att flyga högt😁
-
Ja instämmer 100%. Det blir mycket pumpning med både armar och ben i vindhålen med små segel i lättvind. Men mot slutet av min session i förrgår blev jag trött att pumpa och kom på att jag kan glida igenom vindhålen om jag ligger lite högre upp så minimalt av masten är under vatten. Funkar kanske bara när det är väldigt platt vatten som det är här. Men tyckte jag gled fram nästan utan motstånd och utan vind. Oxå härligt att flyga högt
Låter som att du sneglar på 125 masten =)
Jag har ju 103 nu och det är som du säger, stor skillnad beroende på hur mkt mast som är i backenDessutom blir det ”bättre” pump då man liksom kan trycka ner foilen ordentligt utan att brädan touchar. Bara 13 cm extra gör stor skillnad (körde 90 innan)
-
125cm känns overkill och kan tänka mig att det blir massa nackdelar som överväger men vore kul att testa.. Tränar just nu 360 men hitrate är bara ca 10%. Kommit runt några gånger men ej foilande. Vad som händer är att jag foilar ur med vingspetsen mot slutet när jag tightar till svängen. Tycker det är svårt att kontrollera flyghöjden när jag seglar backvind. Din 105 mast (eller 125) med 730 vingen (low aspect) tror jag skulle hjälpa. Verkar va utvecklad för det ändamålet. Kommer gärna och demar😁.
-
Kan inte säga att jag gör det bättre på foil, men du kan ju testa och börja segla ”rakt” en stund i backvinden och släta ut radien. Det kommer va tillräckligt tryck för att fortsätta foila. Det svåraste är ju i slutet, att tajma övergång från backwind till fullt tryck..
Nice med egen kameraman!
Var lite för svalt intresse för demo denna gång, men för dig fixar jag demo när som! Har inte hunnit testa 730 än, men den har nog lite lägre stallspeed än din vinge. Eller om du kör en större balz vinge kan nog funka lika bra.
-
Jag tror f ö att hög mast underlättar på det mesta för utom hopp. Man behöver lite space under brädan vid carves och vågor, lätt att dyka brädan lite och då får man mer marginal att räta upp ju högre mast man har tänker jag. Har gjort många schyssta gippar där det skitit sig på 5 cm i slutet just pga att man fått lite väl brant vinkel i slutet, spec i hårdare vind och överriggad.
Ska börja hoppa med masten när jag köra lilla brädan nästa gång, se hur det känns.
-
Tack bra tips, jag hade samma tanke, att köra lite längre med backvind och hitta balansen på foilen. Helst på en våg mem kanske går utan oxå. Du har säkert sett Slingshot promovideo för 730. Alla slingshot windfoilande teamriders verkar köra på den vingen så måste va riktigt bra.
Ja, vi ses nästa gång det blåser och byter foil. Ska bli spännande att prova!👍
-
Hej. Tänkte höra lite erfarenhet från er om det är någon som har/haft en Neil pryde wind Glide foil. Jag har idag en small (ca 1000cm2) framvinge men tycker jag får kämpa alldeles för mycket. Jag är ingen talang på foil ännu och kanske varit ute 5-10 ggr. Jag väger runt 80 kg och har en 132 l Jp foil bräda med turtlebox, så kan inte justera läget. Men ni som foilat med den vingen rekommenderar ni att köpa medium eller large vinge, samt finns det en gräns när large vingen har gjort sitt och når man gränsen snabbt om det blir byigt. Seglar mest inomskärs så ofta byigt. Kul att höra lite erfarenheter? Att köpa en extra vinge är en stor extra kostnad då jag inte tror jag får något extra om jag säljer foilen senare. /Kristian
-
Large. Funkar i de flesta vindar. Har kört S och xl. Xl var för stor och trög. Som sagt, ny frontvinge är dyr. Np glide wind är en tidig generation av foil. Tror att du inom 1-2 år vill byta oavsett. Skulle rekommendera att du byter till NP glide Wind hp. Borde vara perfekt till din jp.
-
jag körde glide wind två säsonger, men på en vanlig freeride bräda (gecko 120). När jag stod inför brädbyte bytte jag även foil till slingshot, då de hade en mer genomtänkt plattform för foil med fler vingar och mer möjligheter mellan sporter och så.
jag köpte med small vingen, men ganska snart köpte jag Large vingen, sen körde jag bara på den i alla vindar. Den är bara 1600 men lyfter som som 2000 vinge då den är så fet och rund längst fram. Om det är värt det beror lite på vilken nivå du är på. När man börja få stabil flight och börjar sätta en och annan gipp vill man gärna ha lite högre mast och lite mer fart. Där stannar ju glide serien, eller gjorde då för två år sen. Fanns varken högre master eller andra slags vingar till glideplattformen.
Om du köper den tror jag dock att det är lättare att sälja sen. Många som wingar börjar på Glide L, och small lär funka hur bra som helst för wing. Även bra supvinge. Antagligen är det enklare att sälja en NP glide S+L än bara med S vingen. Men du går ju inte plus direkt…Av de tidiga foilarna tycker jag även NP Glide är den mest välbyggda, och jag hade aldrig några kvalitetsproblem med skruvar eller så.
Glide large och small, och antagligen M är väldigt bra för att utveckla sina foilskills. Men det kommer ju en dag när inser att det du behöver mer än tidig planing och stora vingar är ett minimum av fart och bra glid, så för eller senare vill du nog uppgradera (om du inte bara kör vågor). Jag har även hört en hel del bra om HP vingarna, men har inte testat de själv och vet inte om de passar med Glide.
-
Hej. Tänkte höra lite erfarenhet från er om det är någon som har/haft en Neil pryde wind Glide foil. Jag har idag en small (ca 1000cm2) framvinge men tycker jag får kämpa alldeles för mycket. Jag är ingen talang på foil ännu och kanske varit ute 5-10 ggr. Jag väger runt 80 kg och har en 132 l Jp foil bräda med turtlebox, så kan inte justera läget. Men ni som foilat med den vingen rekommenderar ni att köpa medium eller large vinge, samt finns det en gräns när large vingen har gjort sitt och når man gränsen snabbt om det blir byigt. Seglar mest inomskärs så ofta byigt. Kul att höra lite erfarenheter? Att köpa en extra vinge är en stor extra kostnad då jag inte tror jag får något extra om jag säljer foilen senare. /Kristian
Jag har kört mycket på NP glide large och medium slim. Har även några nya HP vingar.
Superbra kvalite på glide serien och alla delar passar ihop, hp vingarna passar på gamla fuset osv. Det finns några olika mastlängder nu också, nya hp windfoil alumasten är på 80cm vilket är perfekta längden för freeride. Alla skruvar är m8 med titanplätering, och mycket högre kvalite och passform på delarna än många andra. Och är bulletproof, har kört på grund, i vågor, hoppat osv utan problem. Tyvärr finns bara en vingserie nu och även om de är bra så vill man på sikt köra på mer avancerade vingar. Jag ville ha en freestylevinge och funderade på att bygga en adapter men köpte istället hela SAB kittet men kvaliten på grejerna är inte är bättte än NP glide. Snarare tvärtom.
Jag lärde mig flygande jipp med glide large vingen, och har många sessions på den vingen. Har en skön surfig känsla men är långsam vilket kan va en fördel då man vågar testa mer nya saker. Är också väldigt förlåtande, jag tror det beror på den tjocka profilen. Visst är det en nybörjarvinge men man ÄR nybörjare längre än man tror och det finns alltid nya manövrar att träna på. Jag tror jag ska börja köra på glude setupen nu igen för att lära mig foil 360. Jag har använt NP glide till och från nu i 3år och tänkte behålla den som backup ett tag till. Men har för mycke grejer och kan sälja några vingar om du är intresserad, ska isf fundera på vilka jag ska behålla isf. Finns i Sthlm.
Gamla medium vingen sålde jag förra året då jag inte tyckte den skiljde mycket mot large, något senare lyft men inte märkbart snabbare. Ja large vingen har en övre gräns men går alltid att rigga mindre segel men klart om det blåser runt 10m/s är 3,6an för stort för glide L. Är det byigt riggar man som nybörjare lite större och kör öppen dörr i byarna och tvörtom om man är duktigare så kör man mindre segel och pumpar man mellan byarna istället.
Nya HP vingarna och Glide medium slim är riktigt bra men är inte designade av NP utan av en duktig prone foilare och designer Kane de Wilde. Killen är typ 18år och designar custom vingar på Maui till flera olika plattformar, t ex axis, armstrong mfl. Medium slim har fått jättebra reviews och nya HP 13 är nästan nästan identisk men något bättre har jag hört. De är fortfarande förlåtande nybörjarvingar men mer medium aspect, tunnare, snabbare och med ett bredare sweetspot.
Enda nackdelen med glide är att det är NP som är tilllverkare och de verkar ha massa interna problem just nu. De verkar inte vilja sälja något i Sverige iaf. Men surfspot har kunnat ta hem delar på beställning från pryde tidigare iaf medan tex skidsport inte kunnat ( eller velat?) beställa hem lösa delar.
Logga in för att svara.