erco
Forumsvar skapade
-
Nu är inte jag nåt ess själv, men jag skulle säga att din stance är lite för ‘rakt upp’. Prova att sänka bommen ytterligare (även om du hade den lägre än vanligt). Det kommer göra att du kommer ned bättre med höften och får bättre tryck på framfoten (med fortsatt rakt framben).
-
Ouch! Riktigt surt med skador.
Har du kommit i fotstropparna än? Speciellt om man börjar bli överriggad så försvinner shit-i-helvete-känslan ganska bra om man sitter fast med fötterna.
Den andra spontana tanken är att dina segel är rätt stora, speciellt för en nybörjare. I och med att de dessutom ligger rätt nära varandra storleksmässigt så kan det vara en idé att byta ut ett av dem mot ett mindre. Så att du kan matchar segelstorleken bättre mot hur mycket det blåser.
Dessutom så kan du nog vilja kolla riggningen av dina segel på plats av någon mer erfaren. Att det är allt eller inget som du skriver skulle kunna tyda på att allt inte är riggat helt som det ska. (Men också att du är överriggad)
-
Tack för svaret! Fin lista.
Verkar lite si och så med andra ord(?). På vissa håll verkar ju tjockleken vara bra vid snöfria partier, men inte så bra under snön.
Nåt bra förslag vad man gör om man som jag är lagd åt det mesigare hållet och gärna vill ha bra marginaler när det gäller isar? -
Nån som sitter på uppdaterade förhållanden till denna helgen?
Isar som funkar osv… -
@andersbq 716515 wrote:
Kanske är det så att folk tänker att fenan ska hålla emot seglet fast under vattnet?
Är det inte precis så det är? Det skulle väl snarast tala för att segelstorleken är irrelevant, eftersom man byter segelstorlek för att få någorlunda samma kraft genom kroppen och ned i brädan oavsett vindstyrka.
-
Inte mer än att den låg kvar där vid 16-tiden i söndags.
-
Standardsvaret i det här fallet är: Dra mer nedhal. Och sen ytterligare lite till 🙂
Det bästa är annars att fråga någon på plats eller slänga upp ett foto här på hur det ser ut.
-
@mes 712129 wrote:
Jag har kämpat med gippen många år och alltid fastnat ungefär där du är men testade förra helgen det som många sagt, nämligen att titta dit du ska svänga…vips så faller all geometri på plats…brädan svänger stabilt med railen och jag får med mig farten. Jag är jäkligt sur att jag inte vågade göra detta tidigare…jag surfar dock så sällan att det alltid känns som jag är nybörjare… Hoppas nu på lite vind till helgen så att jag kan komma ut på surf no 3 för året…
/MesBra där. Ska absolut testa det nästa vända.
Tackar för länkarna Masse.
-
Tackar för erbjudandet. Ser ju faktiskt ut att kunna bli lite vind på lördag, men tyvärr är jag borta hela helgen.
Att hugga nån på plats som ser ut att veta vad de håller på med är kanske det bästa. -
Näe, inte optimala förhållanden kanske. Rätt stökig sjö.
I lite snällare förhållanden så slutar försöken oftast med att jag tappar planing nånstans mitt i. Tror jag skotar in för dåligt under svängen. -
Jag kan blanda ihop gångerna men jag tror jag fick spinouts framförallt när jag saktade ned.
De gångerna jag carvade bra i ingången och behöll fart slutade snarare med att jag flög av när jag började flytta på fötter och segel.
-
Brukar inte spana här så ofta, tur att jag råkade se det här.
Som Diil skrev för 3 år sedan: folk flyttar och håller på. De som en gång höll till där har försvunnit och nu är vi helt nytt folk, men plats finns det ändå 🙂
Du har PM.
-
Tackar för svaren.
En privatlektion hade absolut varit trevligt, men jag är nog inte här i mellandagarna tyvärr.
Men förhoppningsvis så håller snön och Kitekraftkurserna i sig även efter nyår. Jag slår en signal till Patrik.
/Erik -
Ah tackar. Sökte en del, men uppenbarligen på fel saker 🙂
Till nästa gång ska jag prova:
* Mer nedhal
* Lägre bom
* Något kortare linor
Och om det inte funkar: flytta bak den främre fotstroppen lite (sitter inte max bak nu har jag för mig)Tyvärr jag har nog för dåligt tålamod för att labba med en inställning i taget som man borde. Allt på en gång och hoppas det funkar 🙂
-
Lutar också åt mälaren för min del idag.
Hur är görveln jämfört med närlunda på vsv? (Har bara kört närlunda på vnv tidigare)