herr-pelegrin
Forumsvar skapade
-
Är lite novis på det här med digitala upplösningar. Jag har drabbats av detta tidigare och vet inte varför bilderna blir små. Har Du något tips?
-
Dark – Det är klart att Du ska laga brädan! Läs på olika trådar här i formumet så får Du tips om hur Du ska göra.
-
Kolla gärna tråden om JP SLW och har Du möjlighet att låna en bräda så kan det ju vara en idé. Bredden är ju viktig för tidig planing men även volymen. Med en bräda som är 85 bred och 135 liter så klarar Du Dig med dina 75 kg. På frågan om Mantan skulle vara roligare när vinden ökar krävs nog svar från någon som kört bägge brädorna. Jag har kört Isonic 127 och JP SLW och måste ärligt säga att det är inte lätt att säga vilken som är roligast…
-
Med den isen i kombination med sol så är det kanske svårt att utifrån filmen märka hur mycket det blåste den dagen. En variant är ju att bitvis behålla det råa originalljudet varvat med musiken. Det låter kanske lite mer som en hästspark…? Hursomhelst var det nog bästa dagen för säsongen, 120302.
-
Då blir det verkligen en utmaning för Stockholmsfolket med Kinabalu, Vindsökarn, Mården m fl. Jag tror ärligt talat att Ni är vassare på freestyle men frågan är hur Ni ligger till jämfört med Uppsalagrabbarnas fullfartsgippar.
Av någon anledning missade Ni tävlingarna i vintras. Med bra gippar kan man ju nå en bit på väg. Den ena kördes dock med stagvändingar vilket minskar risken för sammanstötningar litegrann.
-
Man kan nog inte kalla 7-8 m/s som ren lättvind! Jag vet inte om begreppet lättvind är definierat i m/s. Kanske kan man säga att 7-8 m/s ligger i övre lättvindsregionen. Jag vet inte…
Segelstorleken är väl individuell, anpassad till vilken bräda man kör, hur duktig man är, hur stark man är, hur stor man är, hur tung man är, hur bekväm man är, hur länge man har tänkt orka segla mm. En rutinerad vältränad stor stark man som gillar utmaningar och bara avser köra en timme kan väl rigga på rejält, eller hur…?
-
En färsk tråd startad av en köpare av en Starboard-bräda, där bl a frågan om var ansvar kan ligga för assymetriska produkter som reklameras; fabriken eller brädföretaget:
-
stoorfaen – Vilka är de snitsiga åkarna? De är ju helt i klass med värstingarna från Uppsala. Till nästa års Icecup kanske det vore läge för ett nytt moment med freestyletävling?
-
Cosmosurfer – Du har rätt i att vi kanske spårade ur lite åt lättvindshållet = Under förhållandet 7-8 m/s fungerar det mesta!
Samtidgt är det som Stefan säger ofta istället 3 -5. I det undre registret där krävs en Formula. I det övre kan det gå med en SLW. Jag spenderar ätt mycket tid i skärgården och rätt ofta syns inte de vita gässen som indikerar minst 7 m/s.
-
Stefan – Dina kloka ord borde låta som musik i allas öron men vi vet att så inte är fallet. Det verkar hela tiden finnas en förhoppning om att mindre brädor ska ge den planing som alla, såväl åldermän som yngre, vill åt. Man vill gärna tro att det ändå borde finns någon speciell bräda som inte har volym och bredd men som ändå planar lika tidigt som de större och med ett inte för stort segel dessutom. Åldermännen i församligen kan ha den fördelen att år av bomkörningar och plöjande utan planing ändå skapat viss insikt kring det faktum att bredd och volym faktiskt spelar in, hur töntigt det än kan upplevas!
Som väl är har utvecklingen ändå gått åt rätt håll. På 80-talet blev ju funboard-brädorna bara mindre, tunnare och smalare. Det senaste årens utveckling är mycket positiv och där kanske RRD Firemove är ett exempel på hur man satsar på bredd, även i storlekarna 100-120 l. Samtidigt är det nog så att det krävs lite större volym för att få fullt ut av säsongen.
-
Thomme – Det skydd Du hade på länken hade nog kanske klarat mitt revben. Det blir garanterat något liknande nästa säsong.
-
Riktigt snygga timingar i gippar, duckar, 360, helitacks mm! Den först gippen är perfekt Snygg ingång och bomhantering med flytt av masthanden och fotskifte mitt i flippen! Nästa säsong kanske kompletteras med backvindgybe som inte är något märkvärdigt på något sätt.
-
Å andra sidan rätt omänsklig för den dagen han var ute kändes det som småspiken blåste rätt igenom kläderna. Det i kombination med halvdan is sållar rätt friskt bland åksugna isbrädeåkare.
-
Det är ju en bra idé med dubbar, precis som isjaktsfolket har. Där är det väl förresten en nödvändighet att ha bra grepp på isen när man ska iväg och vid stopp.
Beroende lite på vad för bräda man har så kan man säkert använda dubbar även på isbräda, förutsatt bara att man är medveten att man kan skada ytskiktet på en fabrikstillverkad Hiberna exempelvis. Hursomhelst är greppet på brädan mycket viktigt. Det finns även stora risker att trilla när man kliver av brädan på blankis och flera av oss har säkert kanat iväg 50 meter för att försöka få stopp på brädan när det brallar. Dubb kanske skulle underlätta…?
