markforce-f-d-markram
Forumsvar skapade
-
@svensson61 739162 wrote:
Tycker gorilla tejp genomskinlig fungerar toppen har även hittat på Claes Ohlsson en riktigt bra tejp som är armerad och kostar runt 40 kronor (genomskinlig sisådär).
Viktigaste är att göra rent ordentligt innan applicering. Rödsprit är toppen
Gorilla tejpe verkar ju OK.
skulle gärna hitta en som är dubbelt så bred(eller 200 mm bred).
Kom gärna med andra tips.
Idén kom lite från att jag har ett gammalt segel med dekaler från nån WC-taävling eller surfcenter och där hade seglet klarat sig oskatt trots att det är där man har bomskav och sättr hängselekroken vid kastfall.
Därför tror jag verkligen på iden med en dunderstor klisterdekal som skyddar mot skav, våld och evt UV i de mest utsatta regionerna av ett segel. -
@mackee 729960 wrote:
Hoppas skiten smälter,,,,,,,,,,,
Npgon som vet hur det ser ut i TT?
Har skaffat en vinterdräkt som man kanske skulle testa imorgon.
Trodde at det skulle vara en massa inlägg från Bq i dessa vindiga dagar.. -
Tänkvärt.
Har för mig att någon polack eller östtysk flydde på detta viset på den tiden då “öst var öst och väst var väst”.
Vi Nordiska surfare har råd och juridisk möjlighet att åka och besöka olika länder utanför EU som vi vill. Och om de skall ta sig till vår “värld” så är det med livet som insats.
Och alla kommer inte fram. -
Jag skall i alla fall till -trönningenäs nu på lunchen och köra ett 30 minuters stint med 5,8 Warp, liten slalom och hjälm på huvet. Kommer nog inte sätta en gipp:tongue:, men höjja arbetsmoralen inför eftermiddans och kvällens powerpoint och excel exerciser:laugh:
Och väl ute på vattnet blev det 15-19m/s och choppigt sm f-n med ovanlit mycket vatten så det blev inte så mycket surf (gick inte att gasa)..
Var ett par freeridekit och 4,2 som var lite väl överriggade också + några med mindre segel (3?) som verkade valt rätt kitt.
Det blir till att köpa ett litet segel nu.. -
RESPECT!
Att inte bara fundera på en idé utan att testa den -även om den inte funkar kräver mer än en “medelsvensson” -Död åt JANTELAGEN!
Allt blir kanske inte som man tänkt ,men tack vare många olika steg har många fantastiska prylar kommit fram. -
Lessacher 32 Duo el. Chameleon 32 efterlyses.
Kan vara kantstött – jag spacklar ändå så ofta..
076-1042143 Mark J K -
@Jester 722695 wrote:
Mark: Ett tips… Då mina gamla Challengar-master fungerade perfekt i Simmer SCR, så borde det innebära att en Simmer SC10 mast funkar bra. Dom finns det ju ganska många av runt om i landet
Tack för tipset!
Härmed efterlyses en 460 SC-10 -
Panik!
Nyknäckt mast och sommarlätta vindar= behov av större segel och mast
efterlyser 8,4-8,8rigg och 4,60 mast.
Riggen behöver ej vara senaste modellen, men gott skick och camber.Har även knäckt min 4,60 mast och behöver:
460-mast kompatibel med Challenger Aero 7,6 alternativt bottendel till GUN Terminator 460. maila på mark.jkragh@arsizio.se
Gärna västkusten (bor Vbg) -
Hej.
Igår small det vid riggningen i Apelviken..
Ingen som har en underdel till en Gun terminator 460?
eller en gammal Challenger Aero-mast rdm 460? -
Det här är mycket allvarliga saker, fick precis syn på tråden.
Har själv räddat ett antal nödställda på sjön och tog navigationsexamen vid 13 års ålder och det var vissa saker som präntades in utöver navigation, sjömärken och avdrift m,m, -sjövett och folkvett.Många frågor väcks och insikter dyker upp, bl.a. :
De s.k. livräddarna vågar p.g.a. juridiska skäl under inga omständigeheter som helst erkänna att de sett en person i sjönöd. – De skulle kunna bli åtalbara då.
Är de med i en central organisation, där man kan försöka ta upp ett långsiktigt samarbete/dialog som inte har med enskilda caset att göra (detta case är ju redan infekterat)?Precis som Anders BQ skriver så krävs det kvalitets-säkring och om de gjorde en konsekvensanalys om vad som skulle kunna skulle det bli obehagligt tydligt:
Hur skulle de ha ställt sig om vår engelsspråkige surfkollega skadats allvarligt eller förolyckats på klipporna? – Skulle de låta honom bli ett case för Missing people?
Det finns en uppsjö av otäcka scenarion -inte bara för surfaren utan också för de som sitter och glor på i kikare och struntar i att agera (juridiskt alltså) och för hela livräddningsorganisationen (och livräddningssällskapet om de är med i det) så är det ju helt förödande.Har själv varit nära att stryka med i tonåren just under vintersurf pga av fenbrott vid Verkö i Karlskrona, den gången var jag så nerkyld att jag precis lyckades krypa in i min bil utan känsel i benen och har väl först på senare år kunnat erkänt hur illa ute jag var.
Det är nog svårt för en del livräddare att se hur mycket hjälp en surfare behöver, ibland kan det vara svårt för en surfare att erkänna att han/hon behöver hjälp (nedkylning har denna effekt).
Väktarna i Falsterbo skall nog vara glada åt att det inte blev värre.
Vi är ju med i Svenska Seglar förbundet -har det ett utbyte med livräddningssällskapet?
Vi är ju mycket exponerade och en nödsituation är bara en brusten tamp eller bult bort. -
Hotsuit.se
Det borde väl passa dig Jesper? -
@Kapten K 719006 wrote:
Trist! skriv en blänkare i gps speedsurfing buy and sell.. borde vara svårt att bli av med en carbon art 44 utan att väcka misstanke…
fy fan vad trist!
Kör Ca med något prod/serie nr?
Det borde vara lätt för just dem att fixa detta då de kör made to order.
Och om de inrättar standards på var det skall finnas UNDER glaslaminat på ett visst ställe där det ej påverkar egensk.
Lägger man sedan till ett register (ja nu börjar det låta byråkratiskt men kan man stoppa tjuvar och hälare så är det väl värt det) med:
*Stulna brädor model årsmodell när var hur och serie nummer
*P brädor med serienumme vem som först beställde brädan ( och vem han hon sedan överlät den på.Detta funkar ju bra med aktier och aktiebrev i småfirmor och en CA-bräda är ej gratis.
Körde man med mer sånt här på de dyra brädorna/prylarna och seglen, så skulle man nog emellanåt spåra billigare prylar OCH vilka det är som snor skiten – tror jag i alla fall -
Ok krasch i 47,44 ..
Jag fick trekotdislokationer och sträckte nacken i 28,5 och spräckte en mast med (Jofa-klädda) huvet kanske gammeldax hockey målvaktansiktmask som skyddar bra utan att öka på vridmomentet på nack-kotorna..
Har aldrig mentalt klarat att ladda fullt efter det, något fick mig då att inse att det kan vara finess med hängseletampar/bom/mast går av och slukar energin i krasch så energin inter går in i kroppen.
Men, om man hamnar i vattnet med huvet först i närmare 50knop…
Undrar om man inte borde kolla på hur boxare, brottare ochh MMA snubbar tränar nacken, i preventivt syfte.. -
Vilken läsning..
Har länge funderat på hur det kan vara att köra i den där kanalen och mackee får det att påminna om en extremt fin klätterled – som man kör solo utan rep. Ingen plats för hjärnspöken liksom.
Hoppas att alla kommer hem hela/reparabla och kan återvända dit igen. Skulle inte ens vilja köra där i race-mode (däremot kanske “fisa” ner för bafingnan underriggad med hjälm och div skydd. Själv har man ju inte där att göra, verkar vara krävande på alla sätt – är detta windsurfingesn Top fuel eller Formel1? -
10cm chop. låter nästan för bra för att vara sant?
Som gammal f.d. Blekinge-bo blir jag nyfiken på vad jag missat för speedstrip.
Och dessutom så återvänder jag ju till Karlshamn någon gång om året, så du kanske kan berätta
om smultronstället som jag missat i mina ungdomsår på slalombräda i 04-området?