ola-h
Forumsvar skapade
-
Powervåg eller inte är nog inte den avgörande frågan, men det kan påverka storleksvalet lite. Däremot finns det troligen anledning att undvika segel som är alt för orienterade mot lätta seglare. Annars tycker jag Frippe, Alexasu etc har bra argument. Det är smart att utgå från några storlekar som passar dina brädor (bräda i det här fallet).
En EVO 92 tar vid din vikt möjligen 6.0 (om man maxar på med lite extra fena, speciellt om du fortfarande kör med originalfenan…hör av dig så kan du få bra pris på en eller två nya Drake Natural…kan ta med till Halmstad nästa vecka).
6.0 skulle kunna vara skönt om du vill vara ute lite halvlätta sommardagar när det kanske inte är så mycket vågor men ändå kul att segla. Annars kanske 5.7/5.8 eller rent av en 5.5:a med rejält med drag räcker.Hot har faktiskt ett speciellt segel som några tunga Holländare tjatat sig till: Fire Power edition. Samma sköna grundkänsla som Fire, men med så mycket drag som man kan bygga in i ett vågsegel. Poängen är just att slippa gå upp i storlek (vilket ofta ger ett svampigare segel) men ändå ha något som klarar av att dra igång sidådär 20 kilo extra. 5.5 eller 6.0 Fire Power Edition borde vara det perfekta största seglet i din linje.
Sedan kan du antingen köra
6.0 (power) – 5.3 – 4.7 – 4.2 Fire (4.2:an eventuellt superfreak)
5.5 (power) – 5.0 – 4.5 – 4.0 Fire (4.0 ev superfreak, 5.0 eventuellt Power edition)Ett annat alternativ (mjukare, men fortfarande med rejält med power)
5.8 – 5.0 – 4.3 Smack eller det som Jeppe föreslår:
5.5 – 4.8 Smack + 4.2 Superfreak.Alla dessa linjer har sina speciella fördelar, men i praktiken funkar alla bra så man behöver egentligen inte gräva ned sig för mycket.
-
Jag har kört 101:an med rätt små segel, ned till 4.0, faktiskt, men den känns ändå som en relativt stor bräda. Så om det är en ren hårdvindare du söker tro jag 93:an är den rätta modellen.
-
Quatros quad är ju twin fins med små minithrusters framför…
-
Skön beskrivning av dagen (eller snarare dagarna), Jeppe. Jag måste säga att jag hade lite ågren över att vara fast på en osäker ostkust när Åsaprognosen såg totalt episk ut. Och synen av en rätt platt och onshore-aktigt Stenstrand gjorde mig inte gladare precis. Men det artade sig som sagt. Antagligen såg det nog rejält mediokert ut från stranden hela dagen, men väl i vattnet var det som så ofta på Torö att trots tveksam 5.0 så rullade det plötsligt in förvånansvärt fina vågor. Inga linjer direkt, kanske, men rätt feta sektioner.
Jag har nog snart 10 sessioner på Torö och ända tills nu har jag egentligen tyckt ett det liksom aldrig funkar. Men uppenbarligen handlar det om att känna sitt spot och det tar ett tag. Jag är ännu långt från Torölocal, men helt klart har jag nu börjat fatta charmen antagligen för att jag helt enkelt börjar få lite känsla för vilken sektion som funkar vid vilka förhållanden. Och i lördags fick jag faktiskt till ett par riktigt sköna svängar. Som sagt, från stranden såg det säkert mediokert ut, men känslan var helt klart den där sköna surfiga varianten som man inte får så ofta i Sverige.
Så jag stämmer in i tacksägelsen.
-
Oåxen;617062 wrote:76 Convertible = quad + singelbox?
Just det.
-
PS.
Läs Boardstrådarna med en nypa salt. De mest aktiva där verkar mest segla plattvatten. Det kan iofs ge intressanta erfarenheter, men i slutändan avgörs en vågbrädas prestanda på vågen.
-
PS.
Läs Boardstrådarna med en nypa salt. De mest aktiva där verkar mest segla plattvatten. Det kan iofs ge intressanta erfarenheter, men i slutändan avgörs en vågbrädas prestanda på vågen.
-
Helt klart är det antagligen smartast att börja med tri fin. Personligen har jag tyckt att mina tri-finkonverteringar har blivit lite stela i bottensvängen, men höjdtagning och toppsväng går att få bra med rätt fenval. Och om du inte alls gillar det kan du alltid köra single också. Vare sig den nya fenboxen (som diskuterats i en annan tråd) eller en minituttle är särskilt tunga. MT är dock ännu så länga enklare att få tag på och det finns rätt relativt mycket fenor att hitta. Annars kan du göra som bland annat Stone (SSD) och köra future.
Om du sedan inte får till det med tr-fin kan du alltid gå över till quad senare. Om du sparar sista finisharbetet tills du testat lite mer tre blir det inte så mycket mer jobb att göra det i ”två steg”. På de brädor jag testat både quad och tri så har det varit enklare att få till både loosehet och bra höjdtagning med ett och samma fenkit med quad.
Twin tycker jag inte känns som rätt val om det är höjdtagning och grepp i toppsvängen du vill ha mer av.
Annars kan du få ett bra pris på min quad 71:a… (eller 76 convertible)
-
Helt klart är det antagligen smartast att börja med tri fin. Personligen har jag tyckt att mina tri-finkonverteringar har blivit lite stela i bottensvängen, men höjdtagning och toppsväng går att få bra med rätt fenval. Och om du inte alls gillar det kan du alltid köra single också. Vare sig den nya fenboxen (som diskuterats i en annan tråd) eller en minituttle är särskilt tunga. MT är dock ännu så länga enklare att få tag på och det finns rätt relativt mycket fenor att hitta. Annars kan du göra som bland annat Stone (SSD) och köra future.
Om du sedan inte får till det med tr-fin kan du alltid gå över till quad senare. Om du sparar sista finisharbetet tills du testat lite mer tre blir det inte så mycket mer jobb att göra det i ”två steg”. På de brädor jag testat både quad och tri så har det varit enklare att få till både loosehet och bra höjdtagning med ett och samma fenkit med quad.
Twin tycker jag inte känns som rätt val om det är höjdtagning och grepp i toppsvängen du vill ha mer av.
Annars kan du få ett bra pris på min quad 71:a… (eller 76 convertible)
-
Jag hade riktigt kul hela dan på Torö sånär som på lite stapplighetskänsla första vändorna. I början var det lite väl mycket onshore, men sedan tycker jag det var ridbar vinkel hela tiden även om vinden vred fram och tillbaka lika mycket som det gick upp och ned. Personligen hade jag nästan mest kul när vinden var som svagast men när ändå en och annan fin våg levererades (men då tajmade jag iofs in lunchmackan till det största droppet mitt på dagen så jag slapp den mest extrema guppningen). Inga linjer direkt men en del fina sektioner. Fick nog säkert 5 timmar på vattnet. Till slut fick jag helt enkelt ge upp för att armarna inte orkade längre.
-
Torö borde ju kunna bli rätt bra. Feta vågor men kanske lite för cross on. Bara hoppas att vridet kommer före mörkret på lördag kväll. På grund av fredagens spritfest i Saltsjöbaden känns Åsa/västkusten lite avlägset för mig.
-
Vet inte men, jag har en bräda på Maui som jag skulle behöva få till Sverige så jag skulle vilja komma i kontakt med din polare och se om han kan ta med den. Jag betalar givetvis. Kan du PM:a mig din kompis telefonnummer, kanske.
-
Spray;615494 wrote:Jag vill surfa och jag vill ha en NY bräda som jag beställt..
Jag är iochförsig lite full för tillfället så min sinne för logik må vara något suddigt men jag tror det finns ett fel i meningen ovan. Eller rättare sagt är påståendet inte förenligt med empiriska observationer av verkligheten. Påståendet borde istället tydligen ha formulerats som
Jag vill surfa
ELLER
jag vill ha en NY bräda som jag beställt.För formella logiker borde det iofs formuleras enligt:
((Jag vill surfa) ELLER (jag vill ha en NY bräda som jag beställt))OCH(ICKE((Jag vill surfa)OCH(jag vill ha en NY bräda som jag beställt)))eller i kortform:
Jag vill surfa
XOR
jag vill ha en NY bräda som jag beställt. -
Svenne;615149 wrote:Jag skriver om lite åt dig:
Hur långt från railen sitter de främre fenorna?
Ola, hur nära railen hade du tänkt dig för framfenorna?
På en thruster tror jag det är mest relevant att mäta från railen (egentligen borde det vara det även på en twin). Jag tänkte i det här fallet sätta framfenornas bakkant ca 5cm från railen och cetrem på framfenboxarna i höjd med främre skruven till bakstroppen.
-
Sinker;614955 wrote:Bort från kossorna och tillbaka till ämnet.
Jag tycker att den stora nackdelen med alla (2,3,4, eller 5) boxar är viktökningen. Varför ser vi ännu inga kolfiberboxar?. Jag tog upp det med Francisco (Goya) och Sebastian (Fanatic) men det verkade som om dom inte tänkt på det bara, kanske för att deras leverantörer fortfarande har samma material sen 20 år tillbaka, jag vet inte…
Eller är kolfiber inte lämpligt till fenboxar? Så stora krafter pratar vi ändå inte om, eller?
/sinker
Som sagt, den nya boxen är sjukt mycket lättare, även i glas och det är en baggis att göra en version i kol (vilket dock snarare skulle öka styrkan än minska vikten i detta fall). Men det går att göra även US-boxar i kol. AB+ gjorde några (kanske inte helt framgångsrika) försök vill jag minnas. Och Ubaldi som byggt brädor till mig på Maui och driver brädtillverkningssidan av JinLi i Kina har jobbat mycket med kolboxar den senaste tiden.
