jonteasu
Forumsvar skapade
-
Ja det var en galen vecka! Tror det gick av varje dag (?!?) i en hel vecka. Här är en film från torsdagen:
https://youtu.be/iF37-voHIts -
Anledningen att inte köra med glipa är väl för risken att skada masten om tappen inte är helt inne? Nu är ju tappen inte helt inne på den delen där tappen sitter fast. Så såga i den kanske inte riktigt är värt besväret om du bara vinner att masten blir “korrekt” längd.
-
Låter ju svingött!! Spontant känns det svårt och hitta ett ställe som är blåsigt alla månader av den perioden dock. Är start och slutmånad helt fixerat eller är ni beredda att anpassa er lite efter vindperioder? Är det bara vindsurfing, eller kan det vara ett alternativ att surfa lite vanligt också?
För den perioden hade jag nog dragit till Sydafrika. Medveten om att det kommer vara ganska dåligt med vind de första 2 månaderna och sedan blir bra november-mars. I Sydafrika finns det en massa annat att hitta på när det inte blåser.
-
Det är oftast billigare att ta med prylar än hyra på plats om man är iväg mer än en 1-2 veckor. Sedan så beror det så klart på vart man åker. Vissa ställen har ganska dåligt utbud av uthyrningsprylar, så ibland ser jag det inte ens som ett alternativ att hyra. Åker man på surfsemester vill man ju maxa sina dagar på vattnet. För mig personligen innebär det bland annat att ha min egen utrustning som jag är bekväm med. Ibland kan dessutom hyra prylar på plats spara dig tid, men på vissa ställen måste du kan köra en bit för att hämta prylarna. Då kan det kosta dig kanske första och sista dagen på vattnet. Samma gäller om du skulle köpa och sälja på plats.
Det beror ju så klart även väldigt mycket på vad du har för egna prylar. Har du egna prylar som du är super nöjd med och jobbat i många år på att skaffa dig din ultimata setup. Så är det kanske inte så skoj att hyra. Har du däremot prylar du inte är direkt fäst vid och gärna skulle vilja prova lite nytt så är ju hyra ett väldigt attraktivt alternativ.
Det är alltså väldigt personligt vad som är att föredra och även beroende på vart du ska åka.
-
Det finns rätt många flygbolag som tar vindsurfingprylar. Jag har tex rest med TAP, SAS United Airlines, Emirates, osv..
Problemet är att deras regler för vindsurfingprylar går aldrig att hålla och personalen på flygplatsen sällan har någon kolla på vad som gäller. Vilket gör det hela till ett lotto hur mycket du får betala. Jag har dock aldrig behövt betala mer än vad det skulle kosta, då jag alltid skrivit ut reglerna och lyckats ödmjukt argumentera för min sak. Grundregeln är dock att vara passiv i början och har du tur så får du med allt gratis eller billigare.
Reglerna brukar se ut så här:
Paket får endast innehålla: En bräda, ett segel, en mast och en bom (Detta är löjligt, har aldrig uppfyllt detta såklart).
Maxvikt: 32 kg (Också väldigt svårt att hålla, varit uppe i över 50 kg vissa gånger)
Maxmått: Detta varierar ofta, här är dock det viktigt att kolla upp maxmåtten innan och anmäla maxmåtten. Sedan har jag aldrig lyckats hålla dessa. De brukar vara tex BxHxL ska vara max 240 cm.Anmäl alltid special baggaget innan, och ange max vikt/mått för flygbolagets regler.
Dyk alltid up så tidigt som möjligt på flygplatsen så du är först att checka in. Detta kan ta väääldigt långt tid ibland.
Skriv alltid ut flygbolagets regler, ha stenkoll själv på vad som gäller, låt personalen ta beslut tills (om) de tar ett beslut du inte gillar, försök då ödmjukt förklara att det inte är så du uppfattat reglerna och visa vad du har skrivit ut.
Googla “Windsurfing equipment FLYGBOLAG” så brukar du hitta deras regler. OBS, kan vara ganska svårtolkade ibland. Så läs väldigt noga!
Med vissa flygbolag får man bara ta med sig 23 kg vindsurifngprylar, men ibland till och med gratis då. Kan vara ett alternativ att bara flyga med riggen då och hyra bräda på plats.
Packa mastförlängare, mastfot, osv i ditt vanliga baggage för att spara vikt.
Då vikten är ett stort problem så är det bra om man kan hitta en boardbag som är väldigt lätt. Lätta boardbags har dock oftast inte samma vaddering som tyngre. Men då kan man välja själv vart man vill vaddera extra. Har man tex segel på ena sidan brädan, så behöver ingen vaddering där. Jag använder denna nu, som har riktigt smart lösning med bland annat avtagbara hjul för att spara vikt: https://surfbutikskåne.se/p/mystic-elevate-dubbelbag-vindsurfing/ (OBS partisk, jag är delägare av Surfbutik Skåne)
-
Tack alla!:)
Tycker tyvärr aldrig Ljunghusen blir riktigt bra. Ingen fart av vågen och lä på insidan. Bästa dagen jag haft i Ljunghusen var för 3-4 veckor sedan. Då hade jag ju duktigt drag i 3.6:an och även då var det ju inte direkt episkt.
Mossbystrand har jag bara kört en gång och det var för 2 veckor sedan. Se video nedan. Då körde jag 4.8 och pendla mellan mestadels fett överriggad och ibland knappt planing, så lite småbyigt. Inte direkt några super stora vågor då, men betydligt mer ramper än man får i Ljunghusen och mycket bättre vågridning också.
Smygehuk var ju grym vinkel, stabil vind och helt okej storlek på seten, med tanke på att det blåste 4.8:a. Dock så var det en jävla massa sten, så svårt att rida vågor och samtidigt hålla koll så man inte körde på en sten. Gick ju endast att rida de stora vågorna då de mindre bröt för långt in. Naggade ena fenan lite grann på en sten. Vet inte riktigt om det är värt att köra där med tanke på alla stenar som gömmer sig under vattenytan.
-
Tack!
Det var en riktigt go session. Klockren sideshore, schysst vågor, soligt, varmt och en jävla massa sten. -
Jag körde Dakine T6 innan. Var mycket nöjd med den och tyckte då att det var den bästa selen jag kört med. Bytte sedan till Mystic Star för att testa hur bra deras billiga sele är. Insåg då vilket bra stöd Dakine T6 gav, men samtidigt också hur lätt T6:an åker upp då Star satt kvar mycket bättre. Sedan bytte jag igen för ett par månader från Mystic Star till Warrior. Är helnöjd, bra stöd och sitter kvar mycket bättre på min kropp än vad T6:an gjorde. Testa runt och se vilken som sitter bäst på din kropp. Bästa är ju att testa i vattnet och det är säkert bara att fråga någon snällt om du kan prova nästa gång du är ute och vindsurfare och ser någon som har en sele du är intresserad av.
-
Använder också Atan 3mm. Håller kanske inte lika länge som många andra skor, men personligen tycker jag det är väl värt det. Kör även deras tjockare 6.5mm modell typ dec-mars.
-
Nä han satte den inte. Fast det hade inte varit omöjligt. Kameran hade jag bara satt på land, därav dåliga kvalitén. Själv låg jag faktiskt någon våg bakom och fick se allt live. Blev ganska förvånad när Stoffe flög up från vågen och gjorde en framåtloop. Fattade inte riktigt vad som hände och hur han kom upp på det sättet och sen loopade. Så var skoj när jag hittade klippet sen och fick se den första delen också;)
-
Ja min Flare är av senaste modellen. Har dock inte mätt min box, men har en Maui Ultra Fin som precis får plats. Vi kan testa nu i dagarna Filip om den passar på din bräda. Är ju i alla fall inte sjögrässäsong nu, så du kan ju köra med orginalfenan så länge.
-
@canoya 731621 wrote:
Jag har, och har haft, några CrossOver utan variotopp och då är det inte en kopp utan en tapp som sätts i hålet i masttoppen och tappen sticker inte utanför segeltoppen på något av mina segel. 6,2-2003, 5,3-2005 och 7,2-2006. Jag tror inte att de trycker olika lufflängd på samma segel beroende på variotopp eller fast topp.
Jag tror du har missuppfattat det lite dock. Simmer gör ju inte tex en 3.7 Crossover med variotopp och en utan. De brukar väljer vissa storlekar där det är vanligt att folk använder en längre mast och sätter variotopp på de segelstorlekarna. Jag har haft flertal segellinjer från bland annat North, Simmer och Sailloft. Jag har alltid upplevt att om man drar koppen “i botten”, så stämmer luffen. Såvida inte luffen har varit ett par cm fel på hela linjen (även de storlekarna som inte har variotopp).
-
Att koppen ligger utanför spelar ingen roll, finns många segel som inte har variotop men ändå har koppen utanför mastfickan. Dock så stämmer inte alltid siffrorna på seglet med luff/bom-längd så bra överens med verkligheten. Är du osäker på om du riggat seglet bra, fråga någon kunnig på din lokala strand eller lägg upp lite bilder här på seglet när det är riggat.
-
@rosenlof 731482 wrote:
Det ser ut som att tillverkaren använt trä med sprickor och fyllt sprickorna med epoxi. När jag trycker med tummen på området med sprickorna, känns det lite mjukare än däcket runt om kring. Butiken som sålde brädan säger att detta inte är nåt att bry sig om…
Låter som det är butiken du ska vara skeptisk mot och inte Starboard. Låter mer troligt i mina öron att någon butik försöker kränga en transportskadad bräda. Än att Starboard skulle använda trasigt material i tillverkningen och sedan försöka dölja det på ett så pass klumpigt sätt.
-
Om du håller till i Malmö-trakten så har jag en Flare 101l 2015 du kan få testa.