Kommer också dit lite senare. Hoppas det finns plats kvar att ställa bilen bara :smirk:

Tror på säsongspremiär för 4,0!!!

Kanske kan hjälpa:
http://www.ytspanning.se/spotviewer.asp?areaId=6&windDir=ALL

Tisdag ser ju ganska kört ut.

http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=89

http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=47936

Ja just nu är det total ångest… Åka eller inte åka? Kan ingen tala om för mig hur jag ska göra!!!
Just när man slutar ganska sent också så får man ju tänka till innan man offrar en timma i bilen.

Näääää… Nån måtta får det väl vara??? 🙂
Middagen får farbror /// bjuda på idag!

Förhoppningsvis håller det i sig till imorgon em. Då blir det A-viken och förhoppningsvis premiär med ny bräda!

Idag av alla dagar måste jag vara på kontoret till 17 och sedan representationsmiddag kl 19 = ingen surftid idag på årets bästa dag 🙁

Jesus;502561 wrote:
Såg att det redan finns ett bidrag från mig. Här kommer ett till. Hoppas det är ok. Jag gillar denna bilden bättre. Det är Andreas Olandersson på Ivösjön i Bromölla.
Har även uppdaterat min hemsida. fredrikdahl.se. Där finns lite mer bilder att titta på.

/Fredrik

Denna var ju klart cool vinkel på! Och med fart i. Snyggt!

Gött! Finns det bra parkering mm? är det vid badplatsen som är utmärkt på kartan man går i?

tmalm;494733 wrote:
Kom till jobbet med fullpackad bil- det skulle ju blåsa på eftermiddagen oxå så man måste va förberedd MEN!!! vad gör allt folk utomhus???
Jo det har brunnit lite på morgonen- inget är förstört men det är rök över allt så ingen får gå in på ett tag så vad göra??? 🙂
Kvickt i väg till lejet, rigga på och njuta av sol,… Läs mer på

Eftermiddagen var det bättre trots mindre vind. Seglade 6.2 i någon timma och satte för första gången två gippar på raken! Kände mig som en kung tills brädan studsade till och försvann under fötterna på mig till nästa gång. Troligtvis hade jag bara turen att det var platt vatten vid de två första tillfällena 🙂 Men man blir ju grymt taggad… Läs mer på

Det är klart att det inte blir optimalt, brädan kommer kännas tung och trög, men det går ju att segla med utan problem. Iallafall så att man kan lära sig vattenstarta även när man inte riskerar att blåsa bort, samt träna på att komma upp i planing. Så det låter helt rätt att köpa ett mindre segel nu och en mindre bräda nästa sommar.
btw,… Läs mer på

Jag som var på fel ställe då alltså 🙂 Fast det är närmare till Björlanda från där jag bor så man slipper åka över bron i rusningstrafik… Men nästa gång kanske!

stefanlindmark: Grymt bra artikel!

Hur gick det med spacklingen? Vad använde du? Blev det bra?
/Martin

Guustav;493262 wrote:
Tänkte för en gång skull flika in här och berätta att jag har EXAKT samma spörs som Dragenrof med mitt i princip nya 6,2 Crossover från 2006. Alla andra segel jag har och har haft, vilket är ett tiotal, har jag inte haft problem att få bra fladder och buk på men Simmerseglet passar tydligen inte mina master. Har provat… Läs mer på

surfslusken;493167 wrote:
Då e de nog dax o vaska rökan!

Efter några veckor med salt mellan skinkorna kan det nog lätt bli så…

Svenne;493162 wrote:
CO är förlåtande segel, och ska du använda dem för att åka fram och tillbaka så funkar de på nästan vad som helst. Tro mig, jag har panikriggat på riktigt skrot och det har gått bra.
Gör som Ian säger, trä rätt och dra mer. Det finns massor av hjälpsamma surfare i Ggb. Dra ner till Fisken nån kväll och be nån kolla på… Läs mer på

Det bruna kring de rosa är ju svart.

NLC;493096 wrote:
NP verkar till 2009 hotta upp sig i konkurransen om fula segeldesigner/färgkombos, vad sägs om valet av spygrönt, vägverksorange och en milt sagt mer saturerad variant av tant Gredelins klänning på nästa års Combat?

Tur man hann köpa den havsturkosa 2008’an då 😀

Ola H.;493032 wrote:
Lite som färganalys inom modevärlden. Passar Åsa kanske bäst med lite blåa nyanser? När Torö drar åt grönt när kvällssolen bryter igenom kanske man helst skall undvika den röda delen av skalan på sina segel? Och är det några speciella seglingstilar som passar i speciella grafiska uttryck?

NP Combat 2008 gör sig snyggt i… Läs mer på

warolin;492838 wrote:
Om de e något som jag har så är det tålamod och jävlar annama. Många gånger har jag varit ute i 2-3 timmar i lite för starka vindar och höga vågor för och bara försöka komma upp på brädan men hela tiden kastats iväg/ramlat av, bara kommit upp ca 3 gånger och lyckats köra några hundra meter högst.
Jag tror jag ska… Läs mer på

Ian;493004 wrote:
trä tampar rätt
använd pinne
dra hårdare

Svårt att argumentera mot allt det där, men jag tror nog att jag gör det. Förutom att jag inte vet hur man drar tamparna rätt. jag tror jag gör det enligt logiken att de ska korsa varandra så lite som möjligt så man får så hög utväxling man kan få, men finns det någon snygg beskrivning?

Det är en Nort Sail mast ca 6 år gammal md 30% kolfiber. Kommer inte ihåg exakt vad den heter…

Buken blir som nog lite som mahi skriver. Seglet flippar inte över som det ska utan jag får hela tiden trycka över lattorna när jag ska vattestarta. Finns inte en chans i värden att pumpa dem i rätt läge.

Ian;491769 wrote:
tror det är samma sak. holm sa det när han handlade bananer o cola att han får en sån grym kick av att hoppa över pinnen. festlig typ

Ja alla går vi igång på olika saker…

Bra talat! Jag tror att anledningen till att upplevelsesporterna växer så mycket som de gör är att resultatinriktade sporter blir mer och mer elitistiska. På windsurfingbrädan, snowboarden, skidorna, skateboarden, mountainbiken mm så är det känslan man jagar och inte resultaten. Självklart kan man göra tävling av allt och det är roligt det… Läs mer på

Prova denna:
http://www.ytspanning.se/spotviewer.asp

Björlanda: SV-V
Getskär: S-SV

rosen;481173 wrote:
Man kan hyra prylar i Askimsviken i Göteborg och i Apelviken.

rosen;481173 wrote:
lyssna på detta rådet, sen när du testat igen så kollar du nybörjartrådarna här igen el ställer frågan igen.

Centerbordsbrädor har sina poänger, men du måste testa lite nya breda brädor och får du lite fart på grejerna kanske du inte… Läs mer på

BooMan;481190 wrote:
För att ta brorsan som varnande ex…

Jag har inte haft några problem att köra 2 brädor, bommar och segel med helt vanliga, enkla spännremmar (ett band/båge) och vadderade lastbågar. Körde från Dalarna till Nynäshamn och på Gotland 1 vecka till olika spots, sen hem igen förra sommaren. (Lite extra surrning för segel) Men… Läs mer på

Det kan jag bekräfta. Köpte ett segel som någon haft i sydafrika i 4 veckor enlig han som sålde det. Så jag trodde det skulle hålla ett tag till men typ tredje gången jag använde det gick en ruta sönder.

Kan iofs bero på att jag gjorde en störtdykning a’la’ stålmannen rakt in i det…

Rasmus_W;480951 wrote:
Segel möglar inte men ”skit” i seglet kan mögla. En tångruska du rullar in i seglet innan du stuvar undan seglet för ett bra tag framöver kan de intressant ut om seglet inte förvaras ordentligt torrt.

Skönt! Det kan ju vara lite knöligt att torka segel när man väl kommit hem.

Måste man torka segel innan man rullar ihop dem, eller när man kommer hem? Är det någon skillnad på om salt- och sötvatten i det här fallet?

Det jag frågar är väl egentligen om de kan mögla och om livslängden förändras beroende på om man torkar seglen eller ej.

Basse;479025 wrote:
Stundtals överriggad med 4.7…

Eller ständigt överriggad med 5,3…
😀

Eller försöker du bara få till lite mer space i Björlanda? 😉

Sjukt mycket folk igår! Vilket är ju kul tycker jag, många man kan inspireras av oavsett vilken nivå man är på.

Tackar tackar! Mycket bra länkar.

Okej. Tack för alla svar. Låter som man ska undvika Askim i semestertider och istället åka till TT eller annat plattvatten längre söderut.

Men är det inte gigantiskt långt och bära prylarna vid badplatsen? Särskilt om det är över 20 grader och alla barnfamiljer ska solbada samtidigt… Eller finns det flera parkeringar?

Men roligt att höra hur kul man kan ha även med gamla grejer! Och ett hastighetsrekord är ju inte att förkasta. Ska nog plocka fram Tiga260’n igen 🙂

Gött!
Då får det bli där ute nästa gång. Lördag kan ju se ut att kanske bli bra…

Aha! Det är ute i viken man ska köra alltså. Inte inne bland öarna, vilket man ju kunde räkna ut själv :blush:

Hur är med stenar i gattet? Dyraköpta erfarenheter från Fiskebäck säger att man aldrig ska lita på var andra ser ut att kunna segla 😉

Brukar det vara så byigt som det var igår? Jag har bara varit där några gånger innan och det minskar ju alltid lite inne i viken bakom öarna men igår var det ju ”ingen” vind ena sekunden och nästa gick det inte hålla grejerna på vattnet.

Funkar det bättre på V-NV kanske? Det var väl ganska rak västlig igår?