jlhp skrev:Superkul, hoppas det kan komma i rullning i Sverige också.

Windsurfer LT har ju flera poänger. Tex billigare, enklare och (i mitt tycke) coolare än Kona, och flera märken kan marknadsföra den som sin fast det ändå är en one-designklass vilket borde kunna minska sektmentaliteten som jag tycker Kona lider (inte så) lite av. Den är nog…

Läs mer på

it’s not a sprint, it’s a marathon

Hej,

Lite funderingar angående tävlingen i Åhus:
Vad krävs för att delta?
Jag tänkte betala in årsavgiften på 100 SEK till Vindsurfingförbundet, samt gå med i en klubb ansluten till seglarförbundet.
Då borde jag få ett segelnummer.
Behöver man dessutom ansluta sig till det internationella D2 förbundet (känns lite överseriöst för… Läs mer på

Du kanske har rätt: viktigast just nu är att öht bygga en klass, inte att skapa mm rättvisa.

Segelstorlekar eller ej: kan man hantera brädan och gå rätt i skiften, samt är ståsäker är det mycket vikigare än hur många m2 man har i riggen och vad man väger.
Så tid på vattnet är nog det som är viktigast (sagt av en som seglade 5 gånger förra sommaren).

Prova att segla med eller utan 20kg bly på brädan så ser du om det är någon skillnad 😉

Sen kan man ju ändå ha gemensam klass, som för Kona.
Skulle vilja säga att just segelyteskompensationen är en stor anledning till Konaklassens utveckling.

@jlhp 743581 wrote:

Det verkar vara på gång att ändra till max 9,5 kvm segelstorlek för alla.

Om du väger över 78 kg får du segla i tung klass och använda 9,5 även idag, men om du väger under 78 kg får du ”bara” använda 8,5 idag men det kan alltså komma att ändras.

Mina tankar runt det här är att det kan vara ok att spendera lite pengar på ett…

Läs mer på

@dr Masse 743511 wrote:

Jag tycker att det är vår plikt som internetmedborgare att styra bort trafik från FB, Google och Apple. Men det kanske bara är jag. 🙂

Det är inte bara du 🙂

@Raggarn 743504 wrote:

nej tack……låt oss slippa b.s. bland annonserna…..ta det i forumet istället ,
det va sååå skönt när det försvann…
my opinion..

och ursäkta kraftuttrycket…men det spårade ju ofta ur med massa ovidkommande vill jag minnas…..

Instämmer med Raggarn!

Bra idé!

Nu blev man surfsugen igen. Ser härligt ut!

Intressant raceboard på G som skall börja produceras i serie:
https://www.facebook.com/robert.fisher.75033/media_set?set=a.10154069003321254.1073741832.682806253&type=3

Ser härligt ut.
Fina brädor ni har!

Jag kom ihåg att det fanns många vassa D1 seglare på 80-talet.
Inte alls ovanligt att de bästa piskade många D2 seglare.
Men för likvärdiga seglare var alltid D2 snabbare och lite av Formel-1: det experimenterades mer,
byggdes prototyper och det var stora startfält.
Finns fortfarande många fina klenoder ute i garagen: skulle vara… Läs mer på

Hej,

Kan bara imponeras av att surfa när snön ligger vit utanför dörren.
Tycker det känns lite väl kallt och ruggigt.
Men det är ett bra initiativ.
Laddar till nästa säsong istället.

Låter kanonkul! Skulle gärna komma med. För mig är det kört på vardagar. Höstlovshelgerna är uppbokade så det kan bli svårt att ta sig ner den föreslagna tiden. Ett jättebra initiativ! Stockholm till våren låter finfint.

Här är mina båda D2’or med sina fenor och familjebrädan….
[ATTACH=CONFIG]68411[/ATTACH]

Raceboards kör med långa fenor, kring 52cm och de har säkert relativ tunna.
Möjligen har de tjockare lättvindsfenor.
Tror som du att en D2 skulle må bra av en lite tjockare fena, då ju farten är lägre och man inte vill stalla fenan så lätt.
Men: var hittar man en fyllig fena som är djupare och som dessutom passar US box?
Kanske den gamla… Läs mer på

Grymt!!!

Tack för tipsen!
Speciellt lät det där med Tushinghams lättvindslattor intressant.
Vad gäller fenor, vet jag att det pågår diskussioner inom D2 organisationen att öka max fenlängd till 42cm. Vet ej status på detta. För oss med gamla US boxar tror jag 42cm är i överkant vad gäller hållbarhet. Dessutom har jag inte lyckats hitta längre än… Läs mer på

Hej,

Har fått frågan från folk i tråden hur man laddar upp bilder till inläggen.
Då menar jag bilder man har på sin egen dator/mobil
Jag gör så här:

1. Tryck på Svara om du vill svara på ett inlägg
2. Gå till avancerad
3. Högst upp: tryck på gemet: bifogade filer
4. Uppe till höger i pop-up fönster: + Lägg till filer
5. Klicka på Bläddra
6.… Läs mer på

Så är premiärturen med Davidsonbrädan avklarad. Vinden låg mellan 3-5m/s vid Österskär.
Tushingham 9.5 seglet.
Flapsen fungerade utmärkt: ingen vatteninträngning och allt såg bra ut efter 2 timmars segling.
Brädan var en fröjd att segla: underbar kryssbräda jämfört med Lechner L3: mycket lättare att lägga upp på railen och tar bättre höjd… Läs mer på

De ser kanon ut!
Önskar jag sett Din lösning innan jag drog igång! :tongue:

Så har man då dragit i centerbordet och flapsen ser bra ut i stort sett.
Eftersom remsan jag köpte var 7cm bred och brädan kräver 8cm bredd på flapsen, blev jag tvungen att skära remsan på mitten.
Blev 2st 4cm remsor som jag fäste med PL400: en ganska kletig historia, men den går att tvätta bort med bensin om man får den på brädan. Men: se för… Läs mer på

Halloj John,

Låter som en härlig segling!
Det är lätt att bli biten av D2 när man väl testat!
Vad gäller mina flaps, har jag inte vågat sätta i centerbordet än (vill vara 100% att PL400 har härdat fullt ut). Tänkte prova ikväll.
Har lite bilder som jag kan lägga upp när jag kommer hem från saltgruvan.
Upplever flapsen som mycket styvare än de… Läs mer på

Skulle nog satsa på original alu masten som borde passa seglen bättre och kanske även originalseglet i mitten.
På dessa gamla segel gäller:
Nedhalet skall inte spännas åt särskilt mycket i lättare vind: spänn bara så pass mycket att horisontella rynkor försvinner vid segling. Uthalet skall vara ganska löst i lätta vindar: seglet får gärna nudda… Läs mer på

[ATTACH=CONFIG]68314[/ATTACH]

Nu är snart min andra D2 (en Davidson jag köpte i somras) seglingsklar.
Har bytt flaps i mylar (med väv på ena sidan) köpta på One Design Center, fäste med PL400 lim, samt gjort lite plastlagningar.
Det mesta i gott skick förutom några mindre delamineringsbubblor i botten som jag kommer att åtgärda.
Bara byta… Läs mer på

Bifogar en bild på mitt Tushingham XR Race 9.5.
[ATTACH=CONFIG]68312[/ATTACH]

När jag tittar på bilderna från Brest tycker jag precis som du att Demonseglen är förhållandevis bukiga.
Dock: Tushinghams segel går att göra relativt bukigt i toppen. Man får släppa upp nedhalet och sedan spänna topplattorna ( de camberlösa) rätt hårt för att skapa form.
Sen gillar jag Aerolite seglen skarpt (se bilder på Nicolas Huget som är… Läs mer på

Jo: det finns folk som fräst sig en ”Lechner” mha dessa ritningar.
På denna chatt finns både ritningen och en fräst bräda: tror han minskade rockern något och beklagade sig att brädan inte railar lika lätt som originalet:
http://www.seabreeze.com.au/forums/Windsurfing/General/Division-2-board/

Hittade en linjeritning på Lechner A390.
Man ser att det är ganska rejäl rocker på denna bräda jämfört med exempelvis Davidsson.[ATTACH=CONFIG]68311[/ATTACH]

Ohoj,

Nu drar D2 EM igång nere i Brest.
Man kör parallellt med Raceboard EM.
Vi får hålla tummarna för di 2 Svenske.

Länk:
http://europeans2016.raceboard.org/

Kör som sagt med ett Tushingham XR 9.5m2 raceboard segel. Ett väldigt trimbart segel 1-10m/s. Man kan lätt sätta upp seglet med stängt akterlik för lättvind och rejält twistat för hårdvind.
Viktigt förstås att ha tillhörande mast. Det jag kan känna att alubommen jag kör med är lite tung (chinook). Skulle vilja ha en lättare i kol för bättre… Läs mer på

Här kommer en inspirerande film om D2 segling från Frankrike:
Många fina sekvenser i filmen.

Tja,

Har en Lechner L3’a som jag seglat kanske ett par gånger per år.
Underbar bräda ffa under 6m/s.
Hade lite flax och hittade den på Blocket för runt 6år sen för 2 kalla.
Tidigare har jag ägt en Davidsson som jag dumt nog kastade, och en CritD2 som jag också dumpade.
Kör med ett 9.5m2 Tushingham XR Raceboard segel, som funkar… Läs mer på

Är det verkligen nödvändigt att styla mitt bland badgästerna?
Lite omoget.

Kul event.
Skall försöka ta mig ned med min gamla Lechner L3.
Är det fritt segelval för DII eller?

Dumpade min Davidsson i en sopcontainer när jag lagt av.
I samma veva slängdes min Crit D2.

Högerklicka bara på klippen och ta öppna i nytt fönster, så går det att läsa texten bra.
Klickar man bara på klippen, blir texten rätt dålig, åtminstone i min browser.

Lite nostalgiska tillbakablickar på mästerskap du säkert var med i då:
Här finns samtliga öppna (div II) mästerskap sedan 79 redovisade i tidningsklipp.
http://pavdivision2.blogspot.com/p/tout-sur-les-championnats-open-depuis.html

Seglar division 2’a (Lechner) och tycker det skulle vara jättekul.
Tror inte det behöver vara så blodigt och formellt: VLT brädan var helt kanon: körde den 5 gånger.
Det viktiga är att alla kan vara med: gärna skärgårdsbana och lite lurigt runt öar osv: På 80-talet kördes även surfmarathon i Mälaren med start nere i Rålis: ett jättekul race… Läs mer på

Ny bild

Hej

Personligen tycker jag priset är lite saftigt, i synnerhet om det skulle finnas en vilja att etablera en fleet i Sverige (vilket det kanske inte finns), men antagligen kostar det en del att producera brädan.
Hursomhaver: här är en till film på brädan från Vandenberg i lite lättare förhållanden.
Tror brädan skulle göra sig bra i… Läs mer på

Låter jättekul med Motionstävlingen Du nämnde.
Var tanken att köra entyp (ie Kona), eller tänker man sig även någon form av öppen klass?
Lite fler frågor angående Exocet RS D2’an:
Ingår centerbord och fena i priset?
När börjar brädorna säljas?

Helt olika målgrupper.
Brädan går bra i alla vindregister och riktningar under 15m/s.
Ger fler roliga dagar på havet än en slalom.
Och: man kan ju ha mer än en bräda.
Gillar iden med en Raid i skärgården typ Archipelagao raid.

Två filmer ute nu:

[ame=”http://vimeo.com/28447262″]Exocet RS D2 2012 on Vimeo[/ame]

[ame=”http://vimeo.com/28839702″]EXOCET RS D2 2012 on Vimeo[/ame]

0:45 in i filmen: ser ut att vara snabbt med lay-down jibe även på formula
[ame=”http://www.youtube.com/watch?v=hNayx7ir-Q4″]‪Brasil Windsurf Festival by luka‬‏ – YouTube[/ame]