kinetic
Forumsvar skapade
-
SWE496: Hur har det gått? Jag fick rätt på min bil iaf..Köpte VAG-Com kabel o läste sedan av felkoderna (som i mit fall var låg tomgång ”nähä?”,samt 3 andra ”givar fel” pga att jag ryckte olika kablar i test syfte, bla hallgivare fördelare, LMM samt vevaxelläges-givare). Hur som helst så raderade jag alla felkoder för att på så vis ta reda på vilka felkoder som är ”bestående”. Gissa om jag blev förvänad när bilen startade normalt med en gång o lade inte upp nya felkoder alls…Har läst av felkoderna med jämna mellanrum men där är tomt o bilen går lika bra som innan. Vad felet var på min bil lär jag aldrig få reda på men jag gick igenom i princip allt som hade med problemet att göra…Så mitt tips är att du skaffar ett VAG-Com interface o börjar i den lätta änden, det borde jag oxå ha gjort istället för att felsöka på ”gammaldags vis” genom att byta delar o testa….
-
Jo förvisso…men Mats satte detta average på rätt ”knöglig” is med en annan brädtyp (1 med)…Har själv toppat runt 32 knop med en likadan bräda på ”knöglig” is, isen var så pass dålig att de flesta 4-medes brädorna funkade inte… Skulle vilja ha ”perfekta” förhållanden nån gång, då tror jag att Patrik Linds average kan sitta löst…
-
Adde: Har för mig att min bror gav 18995 för sin PTE, detta var iofs -95. Själv gav jag knappa 14″ för min Kinetic 272 -94, så om man beaktar att kronan har försvagats samt hur mycket övriga saker gått upp i pris (bensinen tex…) så har ju priserna snarare sjunkit än stigit…Men ja håller med 15″ för en bräda är rätt saftigt…
-
Alex: Köp nytt fördelarlock, kostar typ 200 (behöver inte vara kondens kan även vara hårfina sprickor i locket som är svåra att se…)
-
Schnitzler: Bindningarna ingår inte i priset, var o en får sätta dit vad man vill…
-
Styret: Japp det är bindningarna, fråga mig inte vilken typ av bindning det e för jag har ingen aning…Bindningsinfästningen är ju det ”standariserade” med 4-fästskruvar som även synes på bilden
-
Jag laminerade in nya fotstroppspluggar med deras lamineringsepoxi (icke att förväxla med snabbepoxi!) o det funkade utmärkt
-
Det är en ”grip pad”, man brukar väl ha bakre foten där nar man åker i liften har jag för mig, brukar ju bli jäkligt halkigt…
-
Update: Pirates ägare/shaper kunde inte hålla sig utan testade brädan idag en kort sväng…
Facit: Den funkar som tänkt:grin: ! Helt annan känsla jämfört med hans directionals, denna kunde köras betydligt ”plattare” mot vattnet…Nu har han ingen annan liknande brädtyp att jämföra med men det verkar lovande! Bilder på den mindra varianten kommer så fort jag fått de… -
Kolla runt lite på denna sida: http://www.hejbilist.nu/ , du bör hitta svaren på de flesta av dina frågor:grin:
-
”Cutouts” (eller cutaway) på seglen är ju tillbaka igen om än i modifierad form, man har helt enkelt flyttat det längre ner bara, typ i bomnocks-höjd..
-
Nån som vet va låten/artisten heter i Nisse Pryds video för EvoII?
http://rsracing.neilpryde.com/multimedia/action-video-2.html
-
Drevviken för min del om jag får bilen att lira tillräckligt bra….
-
Hoppas på liiite vind i helgen….Har för övrigt fått hem en liten bild på en ny design på ”isbrädan”, riktigt snygg:grin: . I princip kan man välja sin egen design som man vill om man skickar en lämplig bild/fil som jag förstått det hela…
-
Satsa på en custom då kan du få den ”uber-stum” om du vill…
