Det beror ju helt klart på vad det är för gänga och bult. om det inte är något special med någon specialskalle som på min gamla twintip så kan du säkert få tag på en på en järnhandel. köp dig en liten gummipackning (o-ring) oxå så det inte kommer in vatten i brädan. de vanligaste gängorna är M, UNC och UNF det borde inte vara något special med… Läs mer på

Jag äger ingen v8 bil men jag har alltid undrat om TBI är centralinsprutning och TPI är den bättre insprutning med separata spridare? helt enkelt modernare eller hur är det med det där egentligen?

har bara bytt på min T3a. vet inte hur storkillnad det är. har bytt drivaxelknut på saab 900 oxå. har du haft i masadont mycket fett och dragit ihop alltsammans? hur känns drivknuten? är den glapp?

den käkar inte bara soppa utan el har jag märkt.. min slår ifrån precis när det är så mycket kraft i batteriet så jag kan starta. men en eberspächer räcker ju mer än tillräckligt till en T3 buss. det är väll el, och bensin som du ska ha till den. sen ska det vara ett friskluft intag och ett litet avgasrör och ett friskluft utblås. jag vete fan… Läs mer på

för mig funkar filmen i både VLC och mplayer (inte wmp) utan problem. xine tar allt jag träffat på hittils med w32 libs

ruttip3 du har pm angånde lådan…

någon som fått det att funka felfritt i cedega än? eller wine? jag har fått igång det men inte längre, ska testa på min stationära dator snart.

Åh fan, visste inte det där med tändning och WB-lambda. MS är nog ett bättre val för mig på min turbo B20 då isåfall, för jag vill ju kunna ha WB-lambda, direct fire och sekvensiell insprutning. (för visst heter det sekvensiellt när en spridare öppnas i taget?). kam-trigger och triggerhjul på vevaxeln. håller på med en 2.1 liters B20 med… Läs mer på

laddregluator eller laddrelä. samma sak. inte nån dyr grej och inte svårt att byta. har aldrig bytt på just en disel buss som du har. men, det brukar vara en enhet som sitter ihop med kolen och är lätt att ta ur med bara två bult. se för fan till att du inte råkar komma åt B+ på generatorn med mejseln om mejseln är jordad i andra änden så… Läs mer på

Här är länken till det svenska MS/VEMS forumet
http://msnordic.mine.nu/
sist jag tittade så hade inte MS stöd för wb-lambda och knacksensor. men det måste väll vara i ver 2.2 och senare som det finns det?
jag har varit mer sugen på VEMS (tidigare MS-AVR) men om MS har kommit lika långt så blir det nog det istället. fördelen med VEMS var ju oxå… Läs mer på

om du använder något annat system än windows, unix baserat typ OS X eller Linux så kan man skriva ”whois ” så får man fram massor av info, mailadresser till isp åh bolag åh allt möjligt!

ja du måste ju få ut bulten på något sätt. antingen borrar du ett hål i bulten vilket verkar skitjobbigt. rostfritt är ju hårt som berget. eller så svetsar du på något så du kan dra loss gängan om den nu varit limmad med loctite om jag fattat det hela rätt? om inte det funkar så gå och köp en chinook fot med förlängare, det är fruktansvärt bra… Läs mer på

ja det kan ju vara allt möjligt men jag skriver ett par saker som kan hjälpa dig
kan det vara så att oljetrycksgivaren pajjat? testa åh jorda kabeln direkt i blocket åh se vad som händer. oljetrycksgivare kan du plocka i princip från vad som helst. många olika motorer som har samma givare.
har du rätt viskositet? fel viskositet kan ge fel… Läs mer på

Ju mer jag läser om det ju mer förvirrad känner jag mig. jag ska alltså karva ur det som verkar dåligt och så ska jag fylla upp med antingen divinylcell eller epoxi med microballonger?

eller så tar man en sån där plastic padding PP100?

microballonger och microfibrer är väll samma sak?

sist ska man väll ha gelcoat. fast det stod inte på gurras… Läs mer på

mm, håller med föregående talare. skaffa gärna en 8″-10″ bas i 1000 kr klassen. typ rockford, jensen eller något sånt. själv har jag dubbla 12″ i min vw-buss för det är så stor kupé att fylla med ljud. jag hade stora problem med att få en riktig snärt i basen men nu har jag det. 3 stycken kondingar från en gammal stordator från ibm. de satt i… Läs mer på

här har du ett bildhanteringsprogram som är opensource och är fantastiskt bra. ungefär som photoshop, det liknar det i alla fall. jag kör ju självklart gimp själv eftersom jag kör linux 😉 men det finns till windows oxå. funkar kalas!!

http://www.gimp.org/

lycka till!

byt oljefiltret med, det är nästan inte värt att byta olja annars! olja köper du på swedol, 200 kr för 4 liter helsyntet, 100 kr för 4 liter halvsyntet, 300 kr för 20 liter mineral.. köper du på en mack så blir du ruinerad. åh glöm biltemas olja…

åh jag måste bara få skriva hur jag gjorde för att få isär en mast som totalvägrade att dela på sig. jag testade med bom-tricket, böja hela masten tricket osv.. inget funka. det slutade med att jag tog värmepistolen och värmde som fan och spruta in WD40 i skarven. massor av WD40 och stoppa in ett stämjärn och bände isär det. så blev glipan… Läs mer på

nu tänkte jag väll inte kapa er tråd egentligen men jag tyckte det var onödigt att skapa en ny tråd för denna fråga när den passar så bra här. är det inga fler än jag som kör linux och som har laddat hem cinelerra och kino? nån som lyckats redigera nånting i dem programmen? jag är helt lost och tutorialsidan på webben fattar jag noll av.

Ja det där lär vara fejk, jag tycker inte ens det där verkar troligt. de hade säkert roligt när de gjorde den där budda figuren i gummi…

japp, det är bara att rensa i enhetshanteraren så installerar allt om sig självt när du startar om datorn. i vissa fall så kan det även finnas som en bios inställning oxå. det kan du ju kolla om det inte funkar med att installera om drivrutinen för ata kontrollern

hehe, har du ingen eberspächer? jag satt på en parkering igår och eldade fullt med min =) för eberspächer är sjukt bra, det drar visserligen ganska mycket el och bensin men oj vad varmt och skönt det blir i bussen =) det finns ju även bacho värmare och webasto oxå. kanske vore något då?

annars kan man gå in i registret. kör -> regedit -> sök ”deamon tools” ta bort allt som har med det att göra i registret så är det puts väck.

tjena! jag använder Firefox och Thunderbird. fast jag hade visst fel version för att kunna installera lightning. om du använder linux och kör kde så kanske dina typsnitt blir mer normala om du testar att starta gnome istället? för visst är väll firefox och thunderbird baserade på gtk?

vad är det för skillnad på ”vanligt” tyg och tyg avsett för att ha i en bil? men ruttnar gör det inte om du inte om du inte ständigt har väldigt fuktigt och rått i bilen. men då brukar säkerhetsbältena mögla bort.. men det kanske blir blekt och sprött snabbt när solen ligger på och lyser in i bilen ofta. oftast så brukar väll tyger som man… Läs mer på

Ja, om din saab 9000 är registrerad som A-traktor eller som epa-traktor. om du inte ska tvärs över hela sverige med släpet så är det väll lungt? brukar du bli stoppad ofta och åka på flygande besiktning?

när jag först tittade på din vass bild Thomas… då såg det ut som en sandstrand tyckte jag. tänk om vi hade det nere på alnäs =) åh långrund skulle inte heller skada…

i usa har de 60 hz och i sverige 50 hz. det som är skillnaden teoretiskt sett är att du faktiskt får lite mindre effektförlust med 60 hz. knappt mätbart. sen om du likriktar det i en mobiltelefonladdare så gör det ingen skillnad. däremot om du kör en transformator som är avsedd att gå på 230 volt på 115 volt så får du ju bara ut halva spänningen…

jag orkade inte läsa allt men är du säker på att du har DMA (Direct Memory Access) på slaget till den enheten? jag vet inte hur det funkar i windows men i linux är det busenkelt. hdparm använder man då.. kanske nånstans i enhetshanteraren då? uppdatera drivrutinerna till kontrollerkortet/chippet åh testa igen.

Styret skrev

Quote:
blöter inte kontaktlimmet igenom tyget då? kanske beror på typ av tyg och mängd klister iofs…

ja precis, beror nog på vilken mängd man kletar på 😉 men kontaktlim är ju inte så rinnande utan mest kletig. det torkar ju rätt så fort oxå.

men snyggast är nog att ha någon slags stoppning. t ex 10 mm skummgummi emellan… Läs mer på

det verkar fett bra det där du!! en sån sambo vill jag oxå ha =)
kan du inte skriva lite hur du tänkt lösa allt då? jag vill veta och varifrån ska du köpa adapterplattan osv…? eller ska du tillverka precis allt själv kanske?

det serut som en hel del vass oxå.. fast is är ju klart jobbigare att att ta sig igenom än vass 😉

det bästa är väll ändå att använda kontaktlim? det fäster väldigt bra på både tyg, trä och papp. masonit skulle man kunna säga är nån slags papp då. men det funkar väldigt bra tycker jag. överskottsbolaget hade kontaktlim på 1 liters burk såg jag. den var rätt så billig oxå, perfekt att fästa sandpappret på isbrädan med! =)

Absolut! jag upptäckte att min D-jet pump läcker lite, den svettas lite skulle man kunna säga. jag tänkte ta en opel pumpar om detta inte går att lösa. för de har ju slanganslutning i båda ändarna så slipper man bygga en buffert tank i motorummet med en dränkpump i. en sak som jag heller inte fattar är varifrån det läcker olja. det borde ju… Läs mer på

idag så monterade jag insprutningen provisoriskt. en sak är säker i alla fall, förgasare suger pung… för nu gick den som en raket!! jävlar vilken känsla det var att tryckas ner i de bajsbruna sätena av galon åh man får växla snabbt nu. det var jobbigt att göra det med så lång spak kan jag säga! ett sjuhelvets vevande med hela armen för… Läs mer på

hehe, V8 är jäkligt kul att pyssla med. kul med impala oxå, du skulle haft en hgw så du kunde fått in alla surfprylar utan problem i den. fast impalan är ju så bred så du kanske kan lägga allt i baksätet ändå 😉 vilket skick är det på den? vilken cheva ska du ha sen när du ska skaffa buss då? själv så prioriterade jag… Läs mer på

ja precis, gör som Svenne säger! eller så tar du med generatorn och åker till en firma som sysslar med generatorer. t ex generatorservice i uppsala som är mycket bra att ha att göra med. men det måste vara ett visst motstånd mellan D+ och jord. annars laddar inte generatorn! så är det, de funkar så! på en gammal bil, t ex min egen volvo… Läs mer på

men el är inte så krångligt om man tänker efter lite och det mesta går att lösa om man vet att ”volt x ampere = watt” och sen ohms lag på det. de två formlerna funkar att lösa det mesta med åh så får man hålla koll på alla kablar vilken som är vilken. men jag vet, risken att det kan bli fel känns ändå ganska hög och man vet inte var man ska… Läs mer på

men nu undrar jag faktiskt var nånstans jag ska tanka? jag vill ha mycket oktan åh mycket energi i såsen!! =) =)

här kommer en stor bild så allt syns tydligt. jag är väll egentligen inte riktigt klar med allt på denna bild men jag kan ta lite nyare om så önskas. Jag läste föresten om en kille som satt en subaru motor i en vw buss. det finns färdiga kitt för det men jag vet inte om det går att besikta i sverige men det vore mer optimalt för att man… Läs mer på

nä precis. jag har själv förgasare och världens jäkla utväxling på min vw buss. men jag ska i alla fall byta till insprutning då jag ändå vinner på det. tyvärr bara mekanisk men det är ju bättre än förgasare i alla fall åh så kräver min kamaxel att jag har det. men motorn drar mindre soppa och får mer effekt ändå fast man har en icke så optimal… Läs mer på

Jag tänker byta generator ändå för 55 amp är på gränsen ändå för mig. men du har rätt som du skriver att 55 amp räcker gott och väl om man bara ska ha ett extra batteri till. men jag har ju ett slutsteg, en eberspächer som jag kör ibland under kallstarterna för att snabbt få upp värme i bussen, åh två stora extra ljus. sen kommer jag ha en… Läs mer på

då var det dags att väcka min gamla tråd igen! den 10 april 2006 (igår alltså) så regbesiktade jag min T3 buss med volvomotor och den väger 100 kg mer med nya motorn och den går som en dröm. att köra 120-130 km/h är inget problem alls. det sitter en B23A motor på 110~120 hk och den ska få en D-kam och k-jet insprut. toppen som sitter på är… Läs mer på

Jag tänkte bara säga att jag har 2 bilar som ökar i värde 😉
ena bilen är min volvo amazon från 1969 och den andra är min T3 buss med volvomotor. eftersom jag fick den gratis så borde den väll öka i värde? den kan ju knappast minska då den inte kostade något i inköp?

åh dra grova kablar oxå! biltemas 16 kvmm kabel funkar riktigt bra att dra från generatorn till två batterier för att ladda dom när båda batterierna är helt urladdade. själv så har jag 30 kvmm från batteri till startmotor och 16 kvmm till generatorn som bara kan leverera 55A men som ska bytas ut mot en som laddar 90A. mitt extra batteri vill jag… Läs mer på

någon som kan bekräfta om shell V-power har 99 oktan som jag har hört rykten om?

annars om ni vill höjja oktan halten så kan ni tanka en skvätt E85. för E85 har ju 104 oktan och det höjjer ju en hel del om man tankar 20% E85 på en bil med 98 oktan i tanken. anledningen till att man vill ha högre oktan är ju för att man har högre… Läs mer på

ja det vore ju något till min transporter det! för just nu har jag bajsbrun galon i skinnimitation vilket är skit fult! 😀

jag orka inte läsa allt men jag skriver lite om detta i alla fall.
det första. om lampan är paj så vet du det för när du har tändningen på och inte motorn går så lyser den och när den väl är igång så ska den slockna. om du inte bytt till nån annan generator eller gjort något annat expriment med generatorn så mät B+ vilket är den stora tjocka… Läs mer på

om det raspar så kanske inte startmotorn riktigt går in i startkransen på svänghjulet. då är det solenoiden på startmotorn som är kass. för övrigt så tycker jag att kablarna till startmotorn är lite veka. men det är för att jag själv har över 10 i komp med min B23 motor. men skit samma, nu var det din bil det gällde. att byta startmotor är… Läs mer på

Japp jag har ju då en trimmad volvomotor i min vw buss 😀
d-kam
planad och portad topp nyslipade ventiler mm
för tillfället så sitter det en förgasare på då min insprutning inte riktigt är komplett. tyvärr så är det bara en mekanisk insprutning.
jag kan ju säga att det känns en jäkla skillnad på 80 hk och 120 hk som jag har nu och 150~170 hk… Läs mer på