Om du har den lilla påsen kvar som låg i locket på segelbagen och inte rört den sedan seglet var nytt så bör du ha både verktyg och ersättningslattstopp i den för att enkelt laga seglet…

Det var i bra skick! Tror det är av 1996 års modell…
Canberra ser ut som de som satt i senaste modellen av V6, hör med Surfers i Varberg… De har kanske kvar några cambers?

Fick ganska många bra bilder… här är en!

Personen som provrigat ett 7,5 från 2005 på Surfspot har provriggat ett X-Cam. Det seglet är inte i närheten av ett lika bra segel som 2-XC 2008. Varför han ens svarade på frågan är lite konstigt…
2-XC är ett skitbra segel!

Även som brevpress sopar Amaryllon bannan med Foretraxen! Den e ju för lätt!!!! 🙂

Kan kanske bero på att skiten inte håller annars… Andra märken har ju lustiga saker för sig oxå, MmmmmmmmBOP har ju neoprene i akterliket… inte så lätt det heller va? 🙂

Pungvurpan gjorde jag som sista trick precis innan heatet var slut. Bakom tornet, där vi bromsade in innan vi kom till båtarna. Har inte sett filmen ännu, men jag såg råmaterialet som Filip Wallin hade och jag tror att han fått det från Klang och där var det tyvärr inte med… Hade vart kul att se 🙂

Med de önskemålen du har kommer brädan sitta som en handske! Jag har seglat den med segel mellan 5,8 och 6,8 och den funkar kanon med dom storlekarn. Bästa dagen hade jag med duktigt tryck i 6,0an på Dalarö (Askfatshamnen) i slutet av hösten 05 och den rockade ordentligt. Den är absolut inte trög eller långsam. Jag väger själv mellan 95 o… Läs mer på

Jag tyckte den var skitskön, den är lite större och den extra bredden och volymen märks i jämförelse med 102:an. Frågan är vad du är ute efter för egenskaper, vilka segel du ska använda och hur mycket du väger? Den är större! Men det kanske är det du vill att den ska vara, en större bräda blir ju lite klumpigare. Om man ska ha en bräda för… Läs mer på

Om jag skulle vara teamseglare för North/F2 i Sverige skulle motivet på brädorna vara givet!

Det kommer garanterat låta mer om fenan om du byter… Jag har inte så många andra erfarenheter utav Select än det. Jag skulle rekommendera dig att köpa en G-sport Sr6B 38cm. Den går bra och funkar kanon till din 8,5a.
Men det är en smaksak hurvida man gillar olika fenor.

på tagen i kragen eller på brästet? 🙂

33,2 knop med 8,4 RS6 och mellan Falcon med för liten fena…

ÅhhhFAN, Nu lärde man sig något nytt! men om något gammalt 🙂
Då tar jag tillbaka allt jag skrev. Sorry!

Om du har en gamal VW T3a (den med motorn bak) så har du inte några hydralisk lyftare. Det är en helt mekanisk stötstångsmotor och den måste du justera ventilspelet manuellt på. Att det tickar i ventilerna är antagligen ett tecken på att du har för stort glapp mellan lyftaren och stötstången. Att byta olja hjälper inte, det enda du kan göra… Läs mer på

Tittar man pa Wind Guru sa ser det inget bra ut de narmaste dagarna, men WG har typ inte haft ett ratt sedan vi kom hit.
Sa jag raknar med en fem sex dagar segling till innan man aker hem.
Kul att se att 5,8an e det segel som varit minst i vattnet pa denna resa i alla fall. (oj sved den ocksa!!! ;-))
Har testat hallbarhetan pa… Läs mer på

Har du ingen humor idag Masse? Just nu regnar det har, (kanske en lite trost)?

//Glen

Det seglet e klart och kommer nog att ga att kopa i mitten av juni. Det heter RS SLALOM och hamnar mellan RS6 och V8 i prestanda och pris. Seglet e designat och sytt efter X6-masten sa det blir ett lite billigare kit an RS6an som bor seglas med X9-mast. RsS har lite battre bottendrag och roterar betydligt battre an RS6. Man kan labborera lite… Läs mer på

Jag tror det blir Kanaha… kanske Hookipa.
Lite tunt med vind just nu…Annars e de ganska bra!

//Glen

Och dom i klubben seglar fort och laddar ordentligt? Eller? 😉

Jag vill ha den vit pearl och coola flames!

Och jag har seglat 275 slalom, den e skitbra! kanske inte den modernaste men klart snabb nog att dundra runt med.

Skidsport har monter C02:13

300 spänn tror jag!?

@adde]

gurra1978 wrote:

donpedro wrote:
WE RECOMMEND ONLY SAILING IN THE SHADE Holland and England are great spots to sail in this respect.[/QUOTE wrote:

De glömde Sverige : ) Powerex säljes av OnWater (banner till höger). Det finns säkert andra bra märken också. Simmers verkar het. Får man dessutom 3 års garanti som Surfersparadise ger…

Läs mer på

@adde]

gurra1978 wrote:

donpedro wrote:
WE RECOMMEND ONLY SAILING IN THE SHADE Holland and England are great spots to sail in this respect.[/QUOTE wrote:

De glömde Sverige : ) Powerex säljes av OnWater (banner till höger). Det finns säkert andra bra märken också. Simmers verkar het. Får man dessutom 3 års garanti som Surfersparadise ger…

Läs mer på

Jag håller med Påven! Fast jag har bara provat 5,4an och 5,8an. och då var det med Simmers RDM-mast och jag tyckte båda seglen var sköna och kändes lätta i händerna, välballanserade och bottedraget var det inget fel på. Men när jag seglade med 5,8an tycket jag det känndes lite topptungt, fast det var inte jag som riggat seglet och det var lite… Läs mer på

Det är inte omöjligt att få tag i dom i Sverige, men nästan… Tyvärr får man väll som vindsurfare säga för dom är riktigtig fina, allstå dom seglar skitbra ( utseendet skiter jag i). Men som marknaden ser ut idag och Anders logistiska förmåga ( läs brist på förmåga ) så finns det ingen möjlighet för de riktiga butikerna att ta hem dom. Det… Läs mer på

Rasmus_W wrote:
Nåja. Man kan ju tänka sig att man skickar med den mast som man förväntar sig att genomsnittskunden ska använda till seglet, och jag gissar faktiskt att i alla fall den som köper ett V6 eller Solo snarare köper en X3 eller X6 än en X9, även om bägge seglen säkert blir bra mycket trevligare med den sistnämnda… Läs mer på

Oregistrerade wrote:
Hej. Bra fråga..hmm..som jag också skulle vilja ha lite svar på. Jag har en carve 121:a som jag kör 5,8, 7,0 på. 7.0 är ett NP supernova -03, så ett ganska freeride orienterat segel. 5,8 – 7.0 är perfekt, behövs definitivt inget emellan tycker jag. Har även testat att köra ett 8.0 på brädan men det tyckte jag blev… Läs mer på

Håller MattaP om ditt Zero5 är av 2003 års modell eller nyare.
Det är Tyvärr faktiskt inte så många som verkligen kan rigga ett Zero5 på rätt sätt. De flesta har allt för lite nerhal och ofta för lite uthal. Men endel har för mycket uthal och det är fel det också. Seglet är inte speciellt kännsligt beträffande mastens böjkurva, men rätt mast är… Läs mer på

SWE 1 wrote:
Nä, du kom ju in på hojar tidigare, ja menar en Kawasaki Z750.

//JIMMY

Men Jimpa då, inte ska du ha en sån… Yamaha R1, eller en Marklundtrimmad Hayabusa är mer din typ. Men du har väll ännu inget KK för tvåhjuling, eller har du mörkat? :confused2:

//
G.A

Koa wrote:
Det var en grymt trevlig kväll, och massa glada ansikten lyste upp vinter mörkret!

Och det var kul att det var så halt backen upp, eller hur Koa? Ubbes tappra hjälp höll ju på att sluta med att han bleb överkörd av dig :laugh:

Om vi inte syns för så är det mindre än två månader tills vi knäcker ett par kall på Millagros,… Läs mer på

Hittade dessutom en hoj som passade mig ganska bra: Yamaha BT-1100 Bulldog… Coolt namn på cool cykel

Gillade inte du snabba saker? Den hojen suger faktiskt. 65hk? hade behövt minst det dubbla då den är både tung och klumpig. namet är ju iallafall ballt!

Jag har det, men saknar tillstånd att offentligöra dom ännu. Kan säga att dom ser bra ut, snygga och tyvärr kommer dom bara i färgen vit… trist, men det verkar vara trenden i år. Lovar att lägga ut dom när jag kan.

//G.A

Sorry ”West cost boys” ni testade 2005orna, 2006 års modell har ännu inte varit i svenska vatten. Simmer var lite sena med sina racesegel förra året och dom nya ska vara bättre enligt designern… men han är ju lite part i målet 🙂

Det finns inte några offentliga data ännu, med det blir ett helt nytt segel kommer i andra storlekar det tidigare gjort. Kommer inte ihåg all men några var iallafall 5,8 6,3 6,8 7,6 8,5 tror jag det var.
//A.G

Har bara erfarenheter av diselbilarna och mitt tipps är att se upp med de första årsmodellerna! Har inga bra erfarenheter alls av dom faktiskt. Skulle kunna skriva att det är rena skitbilar… Dyra att service, dyra delar och knappt ihopskruvade (kunde få hela dörrsidan i handen när man stängde dörren till exempel) taskiga kylsystem och massor… Läs mer på

Det är stor risk att din oljepump är slut, eller så använder du en tunn olja, pröva att köra med en mera trögflytande olja. Om inte det hjälper så skulle jag byta oljepump. Det är skitenkelt på dom gamla boxermotorerna! Annars är det stor risk att din motor kommer skära ihop när du börjar gasa lite mer med den.