Fler bilder…

Inte igår jag såg en hoppgipp, jag trodde alla gjorde Willy Skippers numera.

Dude är sist kvar på vattnet.

Nu är det mörkt och ingen är kvar.

Jag är lite sugen på att skaffa nån snygg surfhjälm i plåt, gärna med heltäckande visir då. Du har inte möjligtvis nån i ditt surfskjul, Jeppe?

Jag seglade en Kona härom månaden och tyckte det var rätt nice. Längden gör den snabb i deplacerande fart så planingströskeln blir mjuk, och kanterna är raka och boxiga så glidet på kryssen när centerbordet är nere och lovartskanten lyfter är fint.

Ni som snackar om 80-talskossor, tänk på att det i princip är en slalombräda av… Läs mer på

Ja jisses. Sen klagar folk över att så få kvinnor vindsurfar…

Skickat från min Nexus 4 via Tapatalk

Åh tapatalk fungerar igen! Då kanske jag hinner läsa oftare än varannan månad! 🙂

Skickat från min Nexus 4 via Tapatalk

Nu har jag testat från mobilen. När kommer Tapatalk-pluginen tillbaka? 😀

För skojs skull: http://en.wikipedia.org/wiki/Yaghan

Vätska är bra, men extra bra om det är rödtjut som intages efter avslutad surf.

Alla kan i någon mån träna sin köldtålighet, något som exempelvis märks på att hemlösa tenderar att ha förstorad sköldkörtel, vilket kan vara logiskt eftersom sköldkörteln producerar många av de hormoner som reglerar ämnesomsättning och kroppstemperatur.

Å andra sidan finns det utan tvekan en massa genetiska faktorer som spelar in. I ”Super… Läs mer på

Det är inte farligt att kyla ner sig så länge man undviker förfrysning och KFI-skador. Det där sistnämnda tror jag inte man ska oroa sig för när man vindsurfar, man är inte så värst immobiliserad då. Den klassiska KFI-skadan kallas av uppenbara skäl skyttegravsfot. Eventuellt kan man förbättra sin köldtålighet genom att kyla ner sig ofta och… Läs mer på

Lite mer om brädstorlekar: Man har roligare på en liten bräda. Den är livligare och kvickare, reagerar blixtsnabbt på allt man gör. Fast det förutsätter att man planar, och även om det finns planingsfantomer som kan plana på löjligt små brädor i knappt nån vind så är det i allmänhet så att en större bräda, med ett större segel, planar… Läs mer på

Några tankar om gippar. Vanligaste orsaken till att man slutar plana är att man flippar riggen för sent, när man har tappat mycket fart. Då blir det ett tungt ryck i riggen efter flippen och allmän obalans. En annan sak är att Stockholmsvindar är svårgippade. Det är mycket lättare att hålla fart i gippen med bra drag i 4.5 än i 8.0, för i… Läs mer på

Ett segel på 8-9 kvadrat, kanske med två cambers (men inte ett fullcambrat racesegel) är nog exakt vad ni behöver. Inte toktungt, ger betydligt mer drag än 6.0:an och passar mycket bättre till brädan.

Skickat från min HTC Desire HD A9191 via Tapatalk 2

Ett annat sätt att åstadkomma samma sak är att helt enkelt inte kroka ur när kastfallet kommer. Fast det kräver att man vågar. Men generellt minskar skaderisken för både seglare och utrustning om man inte släpper bommen eller inte krokar ur.

Obs att det är bra att ha en flexibel ryggrad om man väljer att vara ikrokad, man kan bli rätt… Läs mer på

Och ja, jag är medveten om att det är bättre att träna innan man skadat sig ändå efter och att man kan behöva vila för att skador ska läka…

Skickat från min HTC Desire HD A9191 via Tapatalk 2

Supraspinatus är en del av den liten muskelknut som brukar kallas rotatorcuffen och som är lätt att ha sönder för att den oftast är liten och klen. Det kan vara värt att träna den lite så den håller bättre, det är lätt att hitta övningar om man googlar lite. Eftersom den är så liten behövs det inte speciellt tunga vikter för att träna den, 1-2… Läs mer på

Jag tror man kan segla i hårdare vind med en 7.0:a än med en 4.5:a om brädan är på 130 liter.

Skickat från min HTC Desire HD A9191 via Tapatalk 2

4,2 på en 135 liters bräda är ingen bra idé. Om det blåser så du planar med så litet segel så kommer den brädan att kännas totalt sjövild och okontrollerbar.

När jag seglar 4.4 (har ingen 4.2) så använder jag en 75 liters bräda, en kombination som jag upplever funkar galet bra.

Skickat från min HTC Desire HD A9191 via Tapatalk 2

Jag har för mig att Björn Dunkerbeck sa i någon intervju för något år sedan att dagens slalombrädor var väldigt lika 90-talsbrädorna i shapen, det var egentligen bara dagens betydligt kortare nos som gjorde att de såg väldigt platta ut.

Om det är så, handlar det kanske mest om att dina 90-talare seglar ungefär som en betydligt mindre… Läs mer på

Alltså, klart en lätt seglare kan klara sig med 6.5 som största segel. Men att då ha en 155 liters bräda är totalt meningslöst. Antagligen planar hon tidigare med en bräda på 100-110 liter än med 155:an, plus att den hänger med bättre i hårdare vind. Hanterbarheten blir också bättre, och det blir enklare att lära sig vattenstart och… Läs mer på

Vad har du för bräda? Det kan vara värt att fundera på hur stort segel den kan bära och köpa den största storlek som funkar. Det är antagligen större än 6,5.

Skickat från min HTC Desire HD A9191 via Tapatalk 2

sailortrash;692025 wrote:
då snackar vi brädor 90 l och mindre…det tar ett tag innan man ens kan segla på sådana brädor…slå genom att knata runt mast är ju tillexempel uteslutet och spikar man inte gippen så tvärstannar brädan i plattläns..

fortsätt med din stora tycker jag. stick ut dagarna när de blåser 10 m/s+, så vinden inte blir… Läs mer på

Liten bräda sjunker ner en aning, det gör det absolut enklare att vattenstarta om man är en aning underriggad. Med bra drag i seglet blir det nog inga större skillnader. Riktigt små brädor är extremfall, då kan man trycka ner tailen såpass att man knappt behöver lyfta sig, man kliver bara på och gungar framåt. Fast jag kan räkna upp rätt många… Läs mer på

Och är man mer ambitiös så skrev oåxen för väldigt länge sen en artikel i SurfSport om hur man gjuter ett nytt fenhuvud.

Skickat från min HTC Desire HD A9191 via Tapatalk 2

Det går rätt bra att mäta bredden på den gamla cls:en och skaffa en ny som är lika bred. Jag har gjort ungefär så. Eller ta kroppsvikten i liter. Fast det ger mest en utgångspunkt, sen handlar det om hur du seglar och femtielva andra saker. Plus att seglingstekniken på en gammal bräda med mastfoten nästan framme vid nosen och lövtunn tail… Läs mer på

Henrik Sköldengen påstod för sådär tusen år sedan i surfsport att fenans bakkant ska vara rak. Så skär du dig på fenan, ta en fil eller sandpapper + klots och slipa bort det raka.

Skickat från min HTC Desire HD A9191 via Tapatalk 2

Thomas Stenqvist;686225 wrote:
Fy fan är det så illa i Stockholm man tycker ju att hela stan är full av vatten (=

Ja stan är full av vatten, men den är också full av ställen där skogen går ända ner till vattnet. Inga jätteproblem för en vindsurfare men kanske jobbigt för en kitare.

Klart man borde kunna kita i innerstan.… Läs mer på

Fast det är lite av ett klassiskt exempel på en suboptimerande marknad igen. Det som kostar minst är att sälja till redan befintliga kunder, men det tenderar med tiden att leda till att hela marknaden krymper eftersom ingen nyrekrytering sker. Det var ju vad som hände på 90-talet. Marknadsekonomin ser alltid till att marknaden optimeras för en… Läs mer på

Det är lite intressant att se att det just nu finns en tråd där folk klagar över att en bräda på sex kilo är för tung och en annan på att brädornas konstruktion är för dyr och avancerad. Själv undrar jag om det inte är så att vi har den konstruktion och den prisnivå som är möjlig med nuvarande storlek på marknaden. I allmänhet är ju det som ger… Läs mer på

Till och med Sebastian Wenzel gör väl kanterna för hand, trots sin allmänt kompudatoriska shaping-process, har jag för mig han har sagt i nån intervju.

Svenne, blir du först att skriva ut brädor med 3D-printer? 😉

Btw, det där sista var inte heller jätteseriöst menat, jag är inte säker på att 3D-printade brädor blir jättebra även om… Läs mer på

Fast i 7 m/s börjar ju en formula nästan bli överriggad.

Nej, fuktig luft har lägre densitet om lufttrycket är samma, eftersom det finns mer vattenfall i den. Inom flyget varnar man ibland om vädret är ovanligt varmt och fuktigt eftersom luftens densitet då kan sjunka såpass att flygplanens lyftkraft blir märkbart sämre.

Luftfuktigheten spelar absolut roll! En syremolekyl väger nästan dubbelt så mycket som en vattenmolekyl. Kall, torr luft borde ge betydligt mer drag än varm, fuktig.

Och som vanligt, färgglatt gör livet enklare för ytbärgarna. Om man nu tror att man sticker ut till havs nån gång.

Jag kan tänka mig att man kan ha visst problem med nedisning, men det borde smälta bort när man doppar riggen i vatten. I ett rejält blåsväder borde dessutom en del blåsa torrt, även om det hunnit frysa. Däremot kan jag tänka mig att det kan vara lite svårt att hålla sig själv varm. Plus då risken att ingen du känner är lika tuff som du,… Läs mer på

Oh! Kanske jättesjälvklart, men ungarna kan simma va? Och kan ramla baklänges ner i vattnet utan att bli livrädda?

En aspekt är ju priset. Hur mycket skulle ni vara beredda att betala för lättare grejer? Har för mig Barry Spanier har skrivit några gånger att man skulle kunna få ner vikten rejält på riggarna genom att använd borfiber i stället för kolfiber, men att det skulle bli helt sjukt dyrt eftersom Universum tillverkar så himla lite Bor åt oss. Skulle… Läs mer på

Det japan är känt för är väl att det kan blåsa pung där, typ. Kublai Khans mongoler misslyckades med att invadera Japan för att det blåste pung, typ. 800 år senare (mellan tummen och pekfingret) brukade det ju hållas världscuptävlingar där, Thomas Persson beskrev de tävlingarna som ”överlevnadstävlingar” när han besökte Linsurf nån gång under… Läs mer på

Jag har för mig att de brittiska vindsurfingtidningarna brukade använda den där Brightontävlingen för att understryka att i Brighton seglar man inte vid högvatten. 🙂

JohanK(astfall);674976 wrote:
Tisdag 19 Januari, 2038 kl. 03:14:08 (UTC)

dvs.
bin: 10000000 00000000 00000000 00000000
Sekunden då alla datasystem med tid i 32-bitars signade integers slår om till år 1901

1 januari 1970 menar du väl?

Se till att du kan vattenstarta så går det nog bra.

Quote:
Rasmus, Tapatalk har du väl betalt för (annars ser man väl inga bilder och det är ju trist), hur mycket har du betalt för att SurfZone skall kunna köpa serverplats.

/ Calle S

Vad har det med nånting att göra? Ja, jag har betalat för Tapatalk. Men jag ser likväl inte en enda banner här, så om nån enbart informerar via banners… Läs mer på

Banners? Var är de? Jag har nästan uteslutande läst via tapatalk det senaste året. Har jag missat en stekhet afton? Var den i Stockholmstrakten?

Jag har ganska många gånger upplevt motsatsen, jag har fått slita av mig handskarna för att kunna segla hem. Med handskar hade jag fått simma. Inte kul i december.

Sen kan man prova att inte släppa bommen, och ännu hellre skota in när kastfallet kommer, då brukar inte masten få samma fart och dessutom brukar den missa nosen.

Wave classic har haft herr- och damklass förr om åren om jag inte minns fel. Det kanske det kan bli igen?

Edit: Och bara för det så fick jag syn på det här på fejjan: http://www.surfers.se/sv/surferssearch.htm

Kan det vara intressant?

Man ska inte glömma att det finns en hel del tjejer som är i samma situation: dyra och tidskrävande hobbies som deras partners har svårt att acceptera. Mitt förslag är att hitta en sån tjej. Folk som bara har ”standardintressen” är ganska trista hur som helst.

Byt fru!

Jag har egentligen alltid tänkt mycket i termer av segeltryckpunkt och lateraltryckpunkt. För att ta bra höjd lutar jag alltså riggen lite bakåt så segeltryckpunkten hamnar aningen bakom fenans tryckpunkt. För att slöra lutar jag fram riggen lite i stället. I alla fall tills farten på slören innebär att jag ”kryssar på skenbara… Läs mer på

Beggade fullcambersegel kan vara rätt billiga eftersom det finns gott om dem på marknaden, de köps ofta av folk som vill ha nytt varje år. Kruxet kan vara att få tag på rätt mast begagnat. Att köpa ett beggat fullracesegel för 1000 och sen behöva en ny mast för 11000 är väl inte riktigt den bästa affär man kan göra.