Byt ut din X-cite mot en slalombräda på ca. 110 liter så kommer du att få en helt ny utmaning (också fysiskt). Du kommer att få massor med planingsdagar, och brädan kommer att tvinga dig att ta ett nytt steg.

I stället för att undra om Tomo vill lägga ut bilder på sina skapelser är det väl enklare att gå till hans hemsida och titta på dem: http://tomosurfboards.com/ …

Men kanske han har ännu en designgeneration som inte finns på hemsidan!

Ett 7 m2 segel för 60 kg surfare är ganska stort och fungerar bra i lättare vindar. Komplettera först med ett segel som är ungefär 5.5 m2.

Ingen brist på lämpliga brädor. Fundera på t.ex.
RRD Firemove 102
Tabou Rocket 95 / 105 / 115
JP Allride 96 / 106
Fanatic Gecko 98

Vilken som helst av dessa brädor kommer att göra dig lycklig! Med 60 kg på vågen räcket 95-100 liter volym alldeles utmärkt.

Visst kan du använda ett större segel än det maximalt rekommenderade, men då gäller ”the law of diminishing returns”. Ett för stort segel gör inte att brädan planar tidigare eller är snabbare. Det blir bara tungt och jobbigt när seglet är för stort i förhållande till brädans kapacitet.

Slalombrädor är designade för att köra med stora segel i… Läs mer på

Om brädan skall bära 6.9 och mindre (ner mot 4.7), om den skall vara hyggligt bra som en freeride och fungera i små vågor för lite lam vågridning och ett och annat hopp så är det svårt att komma runt en 105 liters FSW. En bräda som Blackbox eller Frugal kommer nog att bli rätt frustrerande i ”bränna och jippa” förhållanden.

En 105 liters FSW… Läs mer på

Kapa lite mera (20 cm?) längst ner på bottendelen, och lite mindre i toppen (10 cm). Då påverkas böjkurvan minst, och toppen kanske flexar tillräckligt mycket för NP-seglet. Inte idealiskt, men om du kan konvertera em värdelös mast till en som ens har lite värde så är det väl bara att försöka!

Båda brädorna skulle säkert fungera bra. En 120 liters Firemove är säkert kul, medan en 124 (?) liters Futura är lite sportigare och mera krävande. Du behöver säkert två segel, ungefär 8,5 och 6,5 m2, för att täcka de flesta dagarna med någon sorts vind. Gärna så att du kan använda samma 460 mast på båda seglen.

Slipa bakkanten så den blir fyrkantig, med en slät sektion vinkelrätt mot vattenströmningen.

Du behöver en stor 75-82 cm bred freeride, eller Freerace, och två segel (freeride/Freerace) varav det större är 8,5- 9,0 m2 och det mindre 6,5-7 m2. Med den här utrustningen täcker du det mesta, men planar tyvärr ännu inte i 4-5 m/s.

Alla större tillverkare har bra brädor och segel i den här storleksklassen. T.ex. … Läs mer på

Det är inget problem att dra rigg på nyare brädor, speciellt om brädan är tillräckligt bred så är den också stabil. Men en för liten bräda (i liter) torpederar snabblt hela projektet.

Med 86 kilo på vågen så tycker jag att du skall titta på brädor på mer än 130 liter, gärna 140 liter. Då flyter de ordentligt och är ”stabila” att stå på. Du… Läs mer på

Grejen var väl ”behöver centerbord för att komma hem i dåliga vindar”, vilket säkert betyder ”vindar från ogynnsam riktning”. Jag lider av samma problem på stugan i skärgården, och då är centerbordet ofta det som skiljer surf (till och med i goda förhållanden) från strandsittning.

Under de förutsättningarna blir både en Formula och en… Läs mer på

Dags att reagera på disinformation… Kona One är verkligen inte en föråldrad design (introducerad ca. 2008?). Den har de fakto en rockerlinje från en AHD 310 slalombräda (m1999 ungefär) kombinerat med en 30 cm ”cut-out akter” som ger glid i låga farter.
Senast jag var ute med min Kona var jag på slör nästan lika snabb som en AHD 112… Läs mer på

Vandals segel har åtminstone fått mycket bra test i tyska Surf.
Jag tycker inte alls att man behöver vara rädd för segel utan cambers i stora storlekar. Har själv fortfarande en 9 m2 utan cambers som funkar perfekt (och i många fall är mycket roligare än den freerace 9.6 som jag också använder).

PG

Vad väger du? Vilka segel har du? Hur går fullfartsgipparna från planing?

Tyska SURF testade vindsuppar i sitt senaste nummer. http://www.surf-magazin.de/magazin_service/surf-082014/a13679.html. Man kan tydligen köpa digitala lösnumer om man har en Android tablet eller iPad.

De testade åtminstone

Fanatic Viper Air 285
Fanatic Fly 11’6’’
JP-Australia Windsurf SUP 10’9’’
Mistral Ventura 12’6’’
Naish Crossover Air… Läs mer på

Roligast har du nog med en 80 cm freeride / freerace bräda och ett 9 m2 icke-race segel med 2 eller 3 cambers. Då funkar det i ett brett vindregister, går att jippa och ger slalomkänsla.

När man går över 9.5 m2 segel blir det bara jättestort och tungt att hantera både på land i till sjöss. Och det planar inte SÅ mycket tidigare. Kom ihåg att… Läs mer på

Intressant att ett par av Stone-brädorna har en outline som är nästan identisk med min Exocet Cross 106 (m 2009): rak sidolinje, mycket kurva i i railen mot aktern, och squash-tail (avsågad). Kanske min planka som jag tycker är hypermångsidig blir modern igen!

Iden med en GFSW bräda är att den skall vara lekfull och svängvillig. Det fungerar bra så länge brädan är +10-15 liter över kroppsvikt. Men om den är +35 liter så fungerar inte konceptet så bra mera. Då tycker jag att det skulle vara slugare att titta på en lite sportigare bräda, mera blasting betonad, som går att köra på fenan. Då skulle du… Läs mer på

Och Surfspot ser ut att ha Severnes SDM förlängningsrör för 490 SEK. Till det priset lönar det sig att pröva! De har också Norths Extender, både SDM och RDM. SDM i 50 % kol är ju inte så dyr den heller.

De har också en Chinook RDM förlängare som ger 46 cm. och en Chinook ALU förlängare som ger lika mycket. Men de är ju inte tillräckligt… Läs mer på

Jag har ju aldrig varit i närheten av den här spotten, och vet inte hur den fungerar. Men så vitt jag kan se från kartan så är det fritt fram för vattensport på ett 2 km långt strandavsnitt.

På de spottar jag surfar till vardags så är strandavsnittet som används (eller kan användas) 50 m, 30 m, 10 m och 15 m.

Är det här ett lyxproblem?

Det som faller ur ramen är ju Gaastra-seglet (toppstyv) som inte borde funka särskilt bra på en Neil Pryde mast (toppmjuk, men ifall masten är riktigt gammal så är den Constant Curve = mitt emellan). Däremot torde Simmer segel funka ganska OK på en NP mast… Speviellt om NP-masten är gammal.
Om du skall få någon logik i segelgarderob så… Läs mer på

Jag tycker inte att du skall fundera på AtomIQ 100. Den är över 68 cm bred och kommer sannolikt att kännas lika stor som din nuvarande F2 när den planar, med den skillnaden att det blir betydligt knepigare att dra rigg på när vinden dör.

Du söker ju en mindre bräda som komplement till din Vantage 124 (vilken är dess bredd? Kanske 69 cm?),… Läs mer på

Om du vill betona fart så är Tabou Rocket antingen 95 eller 105 liter ett bra val. Om du vill betona jippar med kort radie är Tabou 3S 96 en bra bräda (jag tror att 106:an blir onödigt stor).

Jag skulle också tippa att en RRD FSW 96 skulle passa bra som ett kompletterande första liten bräda; lugn, stabil och lättjippad. Från JP;s… Läs mer på

Det kan hända att redan det första inlägget styrde diskussionen för mycket mot ”Freemove” snarare än ”Freeride”. För att köra hårt rakt fram, gippa som en kung, och ta en liten flygtur om en ramp uppenbarar sig så torde nog en bräda som Tabou Rocket passa bättre än Tabou 3S.

Eller varför inte Fanatic Hawk?

Din egen vikt, och bredden på din… Läs mer på

Något man skall komma ihåg när man köper sig en FSW (som t.ex. 3S) är att den inte skall vara för stor. Då mister den i viss mån de manöveregenskaper som var den ursprunliga orsaken till köpet.

Min rekommendation skulle vara 5-15 liter över kroppsvikt. Ifall man vill ha mera volym än så lönar det sig att titta på en Freeride-planka av något slag.

Tabou 3S är en alldeles utmärkt, mångsidig, FSW. Den är inte lika våginriktad som årets Fanatic eller JP (som i dyrare versioner fås med tre fenor), utan i ställer mera inriktad på Bump&Jump, på bra och lätta jippar, på tillräcklig fart och tidig planing.
För de allra flesta är en FSW bättre än en vågbräda; planar tidigare, snabbare, tar… Läs mer på

Problemen kan bero på inställningar som verkar trygga men som fungerar precis tvärt om. En surfkompis ville nödvändigtvis fästa sina trapetstampar långt fram på bommen så att han enkelt skulle kunna skota ut.

Men det ledde i praktiken till att när det blev ordentligt tryck i seglet så roterade det kring tampinfästningen så att det blev ett… Läs mer på

Du kommer ganska säkert att tappa lättvindsegenskaper om du går från V-Type 8.2 till 2XC 7.8. Dels är 2XC nästan en halv kvadrat mindre (mentalt känns 7.5 till 8.0 som ett större hopp…), dels är 2XC inte ett segel optimerat för bottendrag.
Kanske ändå 8,5 kunde fungera som lättvindssegel med snäppet större fena (42-44 cm) . Jag körde länge… Läs mer på

Seglen du har kommer att fungera perfekt också kontrollmässigt när du fått lite mera erfarenhet. Med din vikt lönar det sig definitivt att skaffa ett extra segel i storleksklassen 6.0 – 6.5 (men inte större för då blir det gör mycket överlapp med 7.5:an) så du kan njuta också i starkare vindar.

Det framgår inte hur det är med… Läs mer på

Hur funkar de för simning (t.ex. frisim)? Ont i öronen när man simmar är inget kul, och det mesta jag provar är hejddlöst obekvämt (för hårda, känns som om de skavar…).

Marknaden för dem som sysslar med simning torde vara en hel del större än bara för dem som surfar i kallt vatten.

Du behöver en bräda och två segel. Brädan skall vara stor nog för lätta och osäkra stockholmsvindar, men tillräckligt liten för att matcha ett mellanstort segel för Gotlandsvindar.
Rent konkret skulle det kunna vara en Freeride / Freemove som är 67-72 cm bred och då klarar ett 7,5 m2 (eller till och med 8 m2) segel. Brädan bör ha minst 100… Läs mer på

Jag misstänker nog att Corralejo i November betyder vågsurf snarare än vindsurf. Har själv varit i Corralejo 4 gånger på vintern och man skall ha bra tur om man skall få segle 2 gånger på en vecka! Men stan är jättetrevlig. Familjen är kanske ändå inte helt med på att det går flera timmar om dan till att åka till Sotavento… Skall du… Läs mer på

Börja med att skaffa en Severne mast för småseglen, gör dig av med 6.9:an och 7.5:an och ersätt dem med en bra 8.0-8.5 som passar på någon av dina existerande master.. Då har du kommit en bra bit på väg!

Jag tycker Dr Masse talar som en god medicinman. Logiken är nästan perfekt.

8.0/8.6 – 6.4 – 5.3 är en riktigt användbar segellinje. Om du väljer 8.0 som största segel blir det aldrig ens riktigt svettigt. Hoppet från 8.6 till 6.4 är också möjligt, men en del dagar blir det nog så att du i vindbyarna får hålla i 8.6:an för kung och… Läs mer på

Också med 76 kg att spänna fast i trapetsen tycker jag att ett 8,5 är perfekt som minsta segel. Det ger oerhört många nya bra dagar…

Tanken att ”om det blåser mindre än X m/s så brukar jag inte segla” är ju helt beroende på vilken segelgarderob man har. Man seglar när man kan plana, och stannar på land när man inte kan. Det betyder att med… Läs mer på

Nu vet vi ju inte hur mycket du väger, men generellt sett så är ett 7,5 som största segel i minsta laget. I praktiken missar man många dagar som skulle vara fantastiskt kul med en större trasa.
Jag skulle
* Byta ut det största seglet till en 8,5
* Ha ett mindre segel i storleksklassen 6.8-7.2
Dessa två segel är idealiska till de brädor du… Läs mer på

Man kunde väl påstå att:
* Ifall centerbordet är stort och helt nedfällt så välter det (pga. lyft) brädan långt tidigare än man kommer i riktig planing
* Ifall ett stort centerbord är näsan helt infällt går det bra att plana ändå
* Ifall centerbordet är litet, så som på många korta nybörjarbrädor, går det antagligen att plana med det… Läs mer på

Jag tänker svara samma sak som på en del andra liknande trådar…

En Kona One är visserligen stor till volymen, och lång i låg fart, och rätt tung astt hiva upp på biltaket. Men det är nära nog den idealiska ”funboarden” för skärgårdsförhållanden där man måste navigera sund, vind från hemstrand, lätta vindar och hårda vindar. Allting.
Konan… Läs mer på

Fortfarande: Ingen Tuttle-fena bottnar någonsin i boxen, varken en ”shallow Tuttle” fena i en vanlig box, eller en ”Deep Tuttle” fena i en djup box. Djupet på boxen besäms av hur tjock brädan är, och resten justerar man med bultarnas längd.

Så är designen! Det är den stabilaste boxen du kan hitta. Lite pillrigt att passa till fenorna men annars… Läs mer på

Med andra ord: fyll ut fram och/eller bakkant på fenan så att den kilar fast i önskat läge (jämnt med botten).

Ifall du redan har byggt på fenroten uppåt mot däcket så börjar du med att ta bort den här ”tillbyggnaden”!

Ja, det är bästa sättet!

Med den proceduren så är SCS riktigt lätt att rigga.

Det beror ju litet på var han tänker surfa, men om planen är att köra lite fram och tillbaka när det blåser ungefär 8 m/s så tycker jag att han skall satsa på en freeride (Starboard Carve, Tabou Rocket, RRD Firemove) eller en Freerace (Starboard Futura, JP Super Sport, Fanatic Hawk) på ungefär 120 liter.

Och till det ett 8 m2 segel utan… Läs mer på

Välkommen till vindsurfingen!
Men en 125 liters Rocket låter nog mycket litet för en nybörjare i synnerhet om du väger uppemot 80 kg. Det går, men kommer att kräva mycket tålamod.
Det som gör skillnaden för en nybörjare är ”Time On Water”, hur mycket du kommer åt att träna. I våra nordiska trakter, och i synnerhet i Stockholm, blåser det… Läs mer på

kroppsvikt + 5 liter ger bra marginal i gippar, manövrer och guppa hem. Men att dra rigg är inte så lätt (jag kan inte göra det själv heller…).

Dra en övre gräns vid 95 liter, och en undre vid kanske 88 liter. En storlek däremellan borde funka bra.

En FSW eller en liten freemove är säkert ett bra komplement för dagar när det blåser lite mer. För att en FSW skall fungera bra får den inte vara alltför stor relativt din kroppsvikt, Ifall du väger över 90 kg är en 100 liters FSW ett bra val för friskare vindar, men ifall du väger bara 80 kg skall du nog titta på en lite mindre FSW.

Om tar Simmer (http://www.simmersails.eu/) som ett exempel, så är VMAX, 2XC oxh SCS passande segel. Gun Sails (http://www.gunsails.de/en/kat.php?k=58) erbjuder Rapid, Sunray och Vector. I Neil Pryde:s sortiment (http://www.neilpryde.com/sails.html) skulle det bli Hellcat, Hornet och H2.

Alla andra tillverkare har liknande segel. Alla större… Läs mer på

Jag skulle kanske rekommendera Freerace eller ett freeride med 7 lattor. Storleken sakll med din vikt vara minst 8.5, gärna 9.0. Jag väger ungeför lika mycket och för mig är 8.0 ett hårdvindssegel (minst 11 m/s).

Två/Tre cambers eller caberfritt är väl en smaksak.

När du sedan kompletterar med ett segel på ca. 7 m2 så kan du köra nästan… Läs mer på

En FSW är inte byggd för att vara överriggad, och en 92 liters bräda tål inte så mycket rigg. Vissat kan man säkert slå på en 6.7 m2 rigg, men risken är att det bara blir tung utan att det planar något tidigare än med en 6.2:a.
Du har tydligen redan en 430 mast som passar med Simmer segel, då skulle det mest naturliga valet vara en Iron 6.2.… Läs mer på

Om du inte varit längre än till Danmark så tycker jag Teneriffa eller norra Fuerteventura låter som en bra ide. Teneriffa har hög vindprocent och hyggliga vågor i Cabezo, och Fuerteventura bjuder garanterat på vågor och på vårsidan / tidig sommar finns det vind också.

Om man ser till variationen på land så vinner Teneriffa alla gånger,… Läs mer på